しょうまーのブログ一覧

(相変わらず3週間遅れで記事を書いてます・・・汗)

本日ディーラーに行ってスタッドレスからノーマルタイヤに変更してきました。
購入後 2週間しか見れなかった純正の姿に戻りましたが、正直こちらの方がカッコいい(＾＾；。
もうちょっと真面目にスタッドレス用のホイール選べばよかったなあ (汗)

待ち時間の間に営業さんから雑誌(抜粋版?)を頂きました。

納車前に待ちきれなくて購入しておいた Thule ウィングバーエッジ。約4か月寝かして熟成した後ようやく付けてみました。

子供の春休みにキャンプに行くための準備です。
ルーフボックスは前車から使用している Thule の Dynamic 900。



Passat の納車待ちの時期、ウィングバーエッジがサイズ的にギリギリっぽいのでリサーチしていたところ、はまリンさんが同じ Dynamic 900 を装着しているのを発見！メールにて確認させて頂いたところ後ろ側のカバーを少し加工すれば OK とのことで安心して注文できました。

アドバイス通り後ろのカバーを加工して無事に装着完了。マンガングレーの車体にシルバーのルーフボックスは浮くかなと思いましたが思ったほどでもなく安心。

# 相変わらず忙しく、2/17の出来事を3月に書いております。（トホホ）

で、今日は何かというと
前車は車内に積載できていた趣味の自転車がさすがの Passat でも無理！
趣味の自転車といっても DH バイクなのでルーフキャリアに持ち上げるのは厳しい！
じゃあトウバーマウントか！
という三段論法（?） でトウバーを取り付けました！

本国ではそもそもオプションとして用意されているのに、日本には残念ながら用意されておりません。
なんででしょうねー。
・・・
って、Passat の販売数が少ない上にその中で欲しがる人が少ない、オプションとして用意しちゃうとアフターメンテも必要
・・・
まあ、しょうがないですな。

しょうがないので日本でトウバーの取り付けをしてくれるショップをリサーチ。
ヒッチ(米国式)の取り付けをやっているショップはそれなりに見つかるんですが、欧式のトウバーを取り扱っているショップは少ないんですよね。

とりあえず見つけた順に問い合わせを次々と発射。うち一店は問い合わせに対する返事なし。もう一店はレスも早くそこに決めかかりましたが評判を調べると悪いことはあっても良いことは見つからないため、最終的に丁重にお断り。

最終的に決めたショップはレスも早く説明も丁寧で評判も悪くないのですが、場所が自宅からかなり遠い (汗
まあでも他に選択肢がなかったのでこちらに決定と相成りました。

ということで、こんな感じ。


事前に Brink の本国のホームページで調べておいたデタッチャブル型のトウバーを頼みました。

使用しない時はこんな感じです。写真は下から潜り込んで撮ったものですが普通の目線だとトウバーを付けているかどうかほとんどわからないでしょう。


トウバーと併せて Thule のトウバー用バイクキャリアも頼みました。装着するとこんな感じです。
もちろんウインカー、ブレーキ、バックランプ全て連動です。


ムフフ・・・これからのバイクシーズンもこれで準備万端

・・・か！？（まだ実際に使っていないからわからないけど）

年末は公私ともに忙しく、昨年 11/24 の出来事を年明けにに書いております・・・

さて、表題の通りスタッドレスに変更しました。結局純正のホイール＆タイヤは納車後2週間のみ。
春まで純正の姿はおさらばですね。

住んでいるのが千葉なので正直通常はスタッドレスは不要で、実際前車はスタッドレスでなく、SnowNet で済ませておりました。ただ今冬は諸事情により雪道を走る必要がありホイール＋タイヤを購入した次第です。

ホイールは 17 インチにインチダウン、タイヤは BLIZZAK VRX2 です。
ホイールについては本当はじっくり選びたかったのですが、上で書いたように年末色々と忙しいこともあり早く手配ができるもの (在庫) から選択しました。

本音を言えばもう少し暗めのシルバー or グレーが良かったのですがちょっと車体色に対して浮いてしまったかなあと。
写真のように夕暮れ時はシルバー色が目立たず多少はましでしょうか。

定番(?)のエンジンカバーを取り付けました。(整備手帳)

これくらい標準でつけておいて欲しいですな。