エレガントで無骨な妥協なき車

・カーボンとデュアルクラッチのハイテクと、どっかんターボと直管マフラーのローテクが高次元な走りと安価を両立させるため迷いなく融合
・スポーツカーらしい筋肉質で躍動的な美しいデザイン
・愛らしく親しみやすいリアデザイン
・複眼のキモいヘッドライト部
　癖の強い走りを外観で痛烈にアピール。カーボン製ならさらにコンセプトを雄弁に提示。
・梅ホイールの花弁の縁が太＞細と左右非対称で実に動的

・初期のベースグレードは外観にカーボンの気配無し、そして簡素な内装の中でカーボンシャシーの剥き出し具合に驚愕
・リアハッチのつっかえ棒など大胆で容赦ないコストカットと軽量化
・美しく上品なスタイリングと下品でうるさい（人によっては大好物な）排気音のギャップ
・給油口の中に社章の遊び心。息が詰まるような一途で真摯な設計の中でほとんど唯一の心休まる部分

・近所の子どもいわく「恐竜カー」とか。前時代的な排気音を理解しているなら侮れないと思いつつ、複眼ヘッドライトがモンスターを思わせるのか。

・直進安定性を捨てて回頭性に思い切り振った軽すぎるステアリング
・吸排気系を含むエンジンの特性を活かし尽くすような気迫漲るデュアルクラッチの変速プログラミング
・遊びが全くなくストイックで無骨、そういう走り方を要求されるので流して乗ると違和感あり
・重くて大きいので街中ではもっさり（軽タハムと比べるとどうしても）

・カーボンシャシーでゴリゴリに堅く、体験したことのない速やかな振動減衰
・サスペンション自体は普通の柔らかさで、それを受け止めるシャシーが堅い感じ。
・個人的にシートが身体に合わない

・トランクはあるもののエンジン近くで高温になるため生ものや電子機器の積載は困難
・助手席のダッシュボード下にグローブボックスがあるものの本当にグローブ用
・シートバック裏に小物入れポケット（シート位置により収納に限界あり）
・シート間にネット状のスマホ入れ
・シートの下に薄いものなら入る空間

・大人しく乗れば驚くほどの高燃費

・カーボンシャシー搭載で間違いなくバーゲンプライス