Ｔｉｋｉｎのブログ一覧

208に乗り始めて、3年が経過しました。
先日、懸案だった車検が無事終了しました。

輸入車の車検はどんなもんじゃい？
とちょっと不安でしたが、やはりというか金額の方はソコソコ掛かりました。



それと、輸入車ならではの「えっ、もう交換するの？」って部品もいくつか・・・


ウォーターポンプは早くも滲みが発生しているようで交換。
あと、右側のエンジンマウントも亀裂が入っているのとの事でこれまた交換。
もうひとつ、これは個人的な感覚なのですが、
ブレーキの効きがイマイチな現象が感じられたので、ブレーキマスターバック本体も交換です。

ちなみに、こちらは保障期間の効いているうちにやってしまいましょうという事だったので、幸い金額は掛かりませんでした。


ブレーキ廻りはフロントのローターが既に許容限度を超えているため交換。
これがちょっと痛かったか。。
距離はまだまだ走っていなんですが、こればかりは乗り方の原因か。

昨年に交換したはずのドライブベルトは、またも交換。
見ると確かにヒビが入っていました。
やはり海外製のゴムやプラスチック類は弱いのか・・・


その他油脂類は全て交換です。


それと、車検前から気になっていたんですが、
プジョーは冷却水とミッションオイルってなぜか交換不要を謳っているんですよね。

さすがに気分的にアレなので交換してもらましたが、ミッションオイル交換費が地味に高い。。

あと、自分のお世話になっているディーラーは部品持ち込みNGとの事で、
どうしても装着したかった低ダストのブレーキパッドは、二度手間ですが他の整備工場で交換。

その他、車検に関係ないですが、
不安だったバッテリーを交換しーの。


溝が少なくなってきたタイヤも交換しーの。


クルマの維持はお金が掛かりますね・・・


来月はいよいよ雪用タイヤに交換。
それまでにどこか長距離ドライブに行っておきたいですね～♪