ジャッキアップ時の注意点

あわや大惨事になりかけたので注意喚起として記しておきます。
メガーヌのフロントジャッキアップ時は基本的にストラット基部の円筒部分を使ってジャッキアップするわけです。


物理的な面で嫌な予感はするんですけど。

ここならローダウンジャッキが余裕で入りますね。

これで一回上げようとしたら当たり面がイマイチ芳しくない。

10mmのアルミ板を敷きます。
木はダメです。バキバキ割れます。

これで座りは改善してスムーズに上がりました（画像では位置がズレてますけど実際はもう少しちゃんと掛けてます）。

が、ウマ（大橋No.924）の1段目のピンの高さまで掛けようとしたときに

「ドガシャン！！」って。

車が落ちました。
ジャッキが壊れたのかと思ったら外れてました。

ウマを車体の横に準備していたのですが、それがドアのサイドモールに当たってサイドモールが外れ、取り付け爪がベースごと3つもげました。
被害は幸いサイドモールだけで傷も浅く、爪もプラスチック補修道具で直せましたが…

今回の主な失敗原因は若干の上げすぎだと思います。
そして最初から嫌な予感はしてたんですが、そもそもジャッキポイントが位置的にも形状的にも悪い。
なので今後は以下に気を付けることにします。

・上げながらズレなどを逐次確認する
・高さは大橋No.924の最低位（ピンなし底付き）までにする
・相手は1.5トンのフロントヘビー車なのでウマをかけても安心しないこと
・アップ作業中はウマなどを傍に置かないこと

当てていたアルミ板もジャッキからズレたりしないように作り直そうと思います。

ジャッキから落ちるって滅茶苦茶怖いです。
死ぬかと思った。夜も眠れなかったですもん。皆様もお気をつけくださいな。