スパークプラグ焦げ付き

走行中にエンジン・EPC警告灯点灯し上り坂では加速しない症状。
たまたまVWディーラー（出入りしていない）の手前を走行していたのでそのまま入店して点検してもらいました。急でしたが初めての客にかかわらず対応してもらい感謝です。
点検結果はスパークプラグ1箇所着火不良。
（写真は点火不良のプラグです）
中古品と交換してとりあえずは改善。


後日出入りしているディーラーで様子を見てもらいましたがオイルの噴射量過多が原因のようで、オイルの噴射部分の改良部品の交換とコンピュータープログラム設定調整をしました。
今回は車検代以上の修理費がかかりかなりの痛手です。
修理後1500Km走りましたが警告灯も出ず症状が改善された模様です。

今まで1000ｋｍ走行未満でオイル警告灯が出てその都度オイル補充してる状態でした。それをディーラーに聞いてもGTIはオイル消費が早い車なのでその程度なら許容範囲内ですとかわされてた事に対しては納得いっていません。

6RCAVは9Nからフルモデルチェンジしたばかり車なので不具合や不良が多いのかな？

修理前はマフラーも洗車で奇麗にしてもすぐ煤で黒く汚れる状態でした。