黒山羊さんのブログ一覧

ミニバンじゃなくて、そこそこ走れて荷物も積めて、長距離ツーリングも可能なクルマってことでレヴォーグに辿り着きました。まめにメンテして大事に乗ってやりたいです。

最近の話題はコレ、マフラーカッターです。
海外仕様の純正品です。そのままだと長すぎるのですでに切断済み。問題は取付方法で、そのまま叩き込むだけでいいそうなのですが、やっぱりネジとかで固定しないと外れそうでどうも不安。マフラーごと穴を通してネジで止めるしかないかなぁ。いい案があればお願いします。

６回目の車検に向けていろいろ準備しました。というか６回目ってことに驚きです。長い付き合いになってきましたが、まだまだ頑張ってもらいますよー。
ということで今回交換される予定の部品達です。若干買いすぎた感はありますが、ご老体なので仕方ありません（言い訳）。足回りのガシガシ音も大きくなってきたので早くもなんとかしなくては。

数か月忙しかったのですがようやく余裕が出てきたのでちょこちょこ弄ろうかと考えている今日この頃。
現在、最重要整備個所としてあがっているのが「足回り」です。純正ショックからTRDショックアブソーバー＆ローハイトスプリングに変えていますが、距離的にも年数的にも寿命を迎えていて、さらに段差を越えるときにガシガシと異音が出ている状態に陥っています。このため、足回りを新調すべく物色を始めたのですが、結構メーカーで生産中止になっているものが多いこと多いこと。TRD Sportivo、TOM'Sスポーツサスペンションキットなどお手頃でいいなあと思っていたものが軒並みアウトになってしまいました。やはりアルがH16に生産中止になってから10年経つとアフターパーツも少なくなってくるということでしょうか。逆にショックみたいな消耗品は需要が高まるような気がするのですが・・・
とやかく言ってもしかたがないので、入手できるもので絞っていきます。条件としては純正よりも硬めのもので、乗り心地もそこそこのものです。ローダウンは少しはほしいところですが、車体への負担を考えると悩むところです。候補としては、

○KYB/NEW SR SPECAL＋純正スプリング
　・費用を抑えられるのが魅力ですが、硬さは純正とそんなにかわらないとの噂も。そもそも純正スプリングを捨てちゃってるし・・・

○KYB/Lowfer Sports＋Lowfer Sports LHS
　・KYBのローダウンサスペンション、車高が下がるので車体への負担がちょっと心配。

○TRD/ショックアブソーバー＆ローハイトスプリング
　・これまでと同じ、お値段がかかるのがネック。

○BILSTEIN/BTSキット
　・オーバーホールできるのが◎、一度は入れてみたいけど、そもそも売っていない・・・

○TOM'S/Advox
　・これもお財布に余裕があれば入れてみたい一品。

今のところこんな感じです。ついでにフロントロワーアームNo.2を変えようかと部品を手配中、他のブッシュ類も変えた方がいいか情報収集しないとね。お財布と相談しながらもう少し悩んでみようと思います。

久しぶりに時間が空いたので、たまっていたパーツレビューを更新しました。フューエルリッドもきれいに治りました。これで蓋が飛んでいって後続車に突き刺さる心配がなくなったかも（笑）