ブロアモーター　レジスター交換

どうもです‼︎ 最近めっきり寒くなってきましたね(＞人＜;)

ある日の通勤途中、エアコンが動いて無いことに気付き「またか」と思いリレーを交換したのですが反応無し…

色々と調べて行くうちに、ブロアモーターかレジスターかと分かり、交換する事にしました‼︎

という事で、さっそく交換していきます。
RBオデのブロアモーターは　助手席　グローブボックスの奥にあるので、チャチャっと外していきます。

簡単に赤丸ごと外れるかと思ったのですが、外れず…((((；ﾟДﾟ)))))))

下からアクセスする事にしました。

グローブボックスの箱が邪魔になるので、下から覗き込むと8ミリのボルトで止まっているので外していきます。

ブロアモーターを外すには赤丸の星ネジを取らないと外れません！　ヘックスレンチ？　トルクスレンチ？のサイズＴ25で 合計で3本あります。

それから青丸のカプラも外しておきます。

いざ、抜き取ろうとするとすぐ下に　このカプラが邪魔をしていて抜き取るのが難しいです… プラスネジ2本で止まっているので外しておいた方が無難かも知れません！

ブロアモーターが抜けました。エアフィルターまで筒抜けです！

後はブロアモーター、カプラを差し込み　動作チェックをして逆手順で戻していけば交換は完了です…


…が、自分のやつはブロアモーター交換だけでは動か無かったのです((((；ﾟДﾟ)))))))

と言うことで　レジスターも交換です…
奥にあってネジを外すのも悪戦苦闘しながらも何とか外しました。

プラスネジ2本で止まってます‼︎

新旧のレジスターです。実動車から外した中古で仕入れたので、カプラが刺さってます！

見た目はやはり中古なのであまり変わらない感じです(^◇^;)

レジスターも逆手順で取り付け、動作チェック…

暖房、冷房、デフ、コンプレッサーもちゃんと回り全てOKです(*´Д｀*)ﾖｶｯﾀ…

外した物を逆手順で全て取り付ければ　完了です！


これで　やっと暖かい車内なる.°(ಗдಗ。)°.