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作業日：2021年8月29日

エンジンを、オーバーホールしてみた。　其の２

Item: エンジンを、オーバーホールしてみた。 其の２
Author: キヨパパ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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洗浄したピストンです。
ピストンリングは綺麗に見えたので、そのまま使いました。
ちなみに、このエンジン意外に、２２万キロ超えのエンジンも買ってみて練習でバラしてみると、ピストンリングは固着して、半分ぐらい磨耗していました(ｰｰ;)

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これしか画像が無いのですが、２２万キロのエンジンの、カムシャフトを外しているところですが、オイルのスラッジが凄く、オイル焼け？してる感じでした。

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全てのパーツを洗浄し、パッキン、ボルトなどの部品が揃ったので、組み立てていきます。
まずは、クランクシャフトを取り付けました。

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プラスチゲージ？って物を、初めて使ってみましたが、使い方がイマイチ分かりませんでした。

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また、かなり飛んでますが、ピストンコンプレッサーを使って、ピストンを入れていきます。

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オイル漬けのバルブステムシールです。
前回のオイル消耗時に交換してみましたが、症状はあまり良くなりませんでした(TT)

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インテーク、エキゾーストバルブは、カーボンなどを取り除き、バルブの擦り合わせをしました。

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バルブコッターの取り付けも、エンジンをバラしてるので、バルブステアリングコンプレッサーが使えて、すごく楽でした。

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