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整備手帳

作業日：2023年7月9日

DIYレストアvol.9　～ヘッドライト編～

Item: DIYレストアvol.9 ～ヘッドライト編～
Author: 黒Vスペ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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DIYレストアヘッドライト編

バンパーはずした機会でちょうどいいので、ヘッドライトも外します。
写真は全て運転席側です。

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まずはラジエターコアサポート上部のボルト2本
ここで登場するのは、全て同じサイズのボルトです。
10ミリソケットとラチェット、場合によってはエクステバー使用。

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中央付近
アッパーリテーナーやバンパーレインホース等についているヘッドライトブラケットのボルト2本。

一応、アッパーリテーナーは外さなくてもライトは外せますが、当たる可能性が高いので、リテーナーも外しといた方が無難です。

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フェンダー最前方下部のボルト1本

バンパーもフェンダープロテクターも外れてるから簡単ですが、バンパーやらついてるとここへのアクセスはけっこう面倒かもしれません。

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分かりづらいですが、ヘッドライト端についてるポジションのバルブの頭です。
ここはカプラーを抜くより本体ごと回して抜いてしまった方が良いです。

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ヘッドライト裏カプラーその1
ロービーム側

ここは比較的見やすいため、すぐ発見できると思います。カプラー止めてるツメは下方にあるため手探りで押しながら、抜く。

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ヘッドライト裏カプラーその2
ハイビーム側

隠れてて見づらいですが、ここが一番固いうえ、爪が押しづらく難所でした。

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それぞれ抜いたところ。

ライトバルブに直接繋がってるわけではないため、回して取ることもできず、確実に抜かないとヘッドライトは外れません。

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ポジション規格はT10　

組み付け時にハメずらい場合は、シリコンスプレーをゴムシーリングのとこに薄く塗っても良いかもしれません。

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位置関係

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運転席側は、でかいウオッシャータンクが邪魔過ぎるので、カプラー抜いてボルト2本取ればホース繋がっててもこれぐらいは移動できます。
ぶっ倒して水浸しにしないよう気をつけましょう。

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助手席側は、エアインテークダクト、エアクリボックスのフィルターがついてる側までは分解。(参考記事参照)
チャコールキャニスターもステーのボルト2本外して、ずらせばいけました。

参考記事　エアクリ交換
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2915294/car/2523730/6892905/note.aspx

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ヘッドライト裏

ヘッドライト端には、フェンダーに取り付く位置決めピンがあります。
本体を引き抜く際は、割らないよう気をつけましょう。引き抜くまで見えない位置にあるため要注意。

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バラストに繋がるカプラー2本は外さなくていいです。
外したのは掃除のため。
(後期の場合はバラストとカプラー形状が異なります。)

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この機会に長らく純正を維持してきたハイビームは今回でLEDに変更、ポジションは元々LEDに交換してましたが、新型に更新。

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