Pipercross エアフィルター

M3/M4(M2CSも？)エアフィルター交換はめんどくさい。
理由はタワーバーを、バラさないといけないから。
という事で、タワーバーを外すためにパネル外します。
画像、すでに外れてますが、3箇所はプラスチックでロックされてるだけなので、10ミリのレンチで45度回したらOK

問題はフェンダー側のクリップ。これが真ん中のピンを外すんだけど、クリップリムーバーだと外せない。
ところが小さいピン用のクリップリムーバーは2500円くらいしてて、これだけのために買うのもなあ。で苦労して外しましたw
そこまで行ったら頑張ってタワーバー外します。

手前にボルト2本
奥に左右で6本
全部13mmのソケットです。奥の6本は全部サイズ同じなのでごっちゃになっても大丈夫。
手前2本は短いボルトです。
罠は、このリザーバータンク共締めの一本。
10mmソケットです。

外れた。
ドライカーボンなんでスッゲー軽いです。

今度はトルクスのT25を用意してエアクリボックスを開けます。
ここが楽なのは、ボックスからボルトが落ちない構造になってるので気にせず緩めます。
なお、狭いところもあるのでエクステンションは長めがいいです。
ユニバーサルジョイントあるとなおいい。

フィルターの写真
20000マイルまでノーメンテらしいです。
32000kmなので、もう開けることもない...

ちゃんと嵌めて元に戻したら終わり。
戻すのは特段難しいことはない…はず。
全部戻す前に一回エンジンかけて、ボックスからのエア漏れ確認しましょう。

後書き。
車は中古で買ったわけですが、メーカー直系某ディーラー中古車です。
納車時に、エアクリーナーは交換ではなく清掃しました。という報告だったんですが、エアクリボックスのネジ2本が緩んでました。助手席側のちょっと奥まったところ2本。
どうかと思うよ。と思いつつ、忘れやすいんだろうな。と言うことで。閉じるときに忘れないようにしましょう。
交換時距離 23900km