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烈弩の"Let'z號" [ダイハツ タフト]

整備手帳

作業日:2023年6月4日

ブースト計取付け🤩

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
完成写真🤩
2
同梱物🤗
3
電源配線若しくはブーストセンサーから施工します🙋🏻
4
私のタフトは強化ブローオフが付いているのとブースト圧分岐ポイントから直ぐ近くにブースト圧センサーを付けたかったのでこんなふうに配管しました🤗
5
ごちゃごちゃしていますかこんな感じです😂
シリコンホースが折れないように🙋🏻
6
電源の確保
日中:ホワイト発光
夜間:ブルー発光


ナビ裏から取りました🙋🏻
レッド:常時電源
オレンジ:イルミ
ホワイト:イグニッション若しくはACC
ブラック:アース
7
電源繋いだら
ブースト計を取り付ける近くに穴開け🙋🏻
ブーストセンサーデータのカプラーと電源のカプラー
8
バッチリです🙋🏻

自己責任でお願いします🤗

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この記事へのコメント

2023年6月11日 4:31
かっこ良いです👍イルミネーションも良いですね💯 ちなみに🚙ブースト圧って💨どこまでかかりますか❓
コメントへの返答
2023年6月11日 9:50
┏○)) オザ━━━━ス!

何も弄ってないので0.8Bar位ですね😂
2023年6月11日 9:59
ブースト計付けるとVVCが欲しくなる〜 😏
コメントへの返答
2023年6月11日 10:01
┏○)) オザ━━━━ス!

VVCは持っているのですが取り付け方に賛否両論あって放置してます😂😂🫳
2023年6月11日 10:11
あるなら付けてしまえ〜!
リミッター解除なしにチョイ上げでも楽しいです♪
コメントへの返答
2023年6月11日 10:19
空ぶかしだとリミッター?効いてフンガフンガ言いますよね😂
本体は車内に付けようかエンジンルームに付けようかあと、5年悩みます😂😂🤣🫳
2023年6月11日 10:25
機械式は配管引き込むの大変なのでエンジンルーム設置 EVCなら室内操作できるからイイよねー
あたしはPモードで最大1.0k設定で高速道路も大丈夫でしたよ
コメントへの返答
2023年6月11日 13:12
多分タフトなので操作することは無いのでエンジンルームでもいいかなと😂

MPVのターボはノーマルで1.0までターボかかっていたのが羨ましい🥹

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反面教師🥹🫳」
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