スイフトスポーツ(ZC33S)試乗その３

H市の山奥での試乗から２週間…


この２週間の間に、スイスポのケダモノじみた加速にビビる彼女をなんとか説得


「ブーストかかるほど踏まなきゃ、普通の車だから」
「MTならアクセル戻せばすぐスピード落ちるし」
「値段も維持費も安いよ」


などと言葉巧みに騙し、MTも了承させることに成功(￣∀￣)


具体的な商談をするため、近所のアリーナへ


散々他所で試乗してきて、買うのはやっぱり近所(笑)


そして今回もまた試乗します( •̀∀•́ )✧


「ここの店は試乗コースが短い」 とか散々文句垂れといても、乗せてくれるモンは有難く乗ります

今回の試乗車もMT車

今回乗ってみて感じたのは「あれ？前に試乗した時より足がしなやか？」という点でした

助手席の彼女(揺れに神経質)も同意見

何だろう？こんな短期間で改良が入るわけないし

試乗車の走行距離が伸びて、ダンパーが馴染んだ？

何にせよ「足が硬い」という評価はあらためなければ思います



試乗が終わり、営業のお姉さんとオプションやら支払いプランやらを相談


しかしここでまた迷いが…



(セーフティパッケージ…着けたほうがよかどか？)


はっきり言って、私は運転に介入する類いのデバイスは大嫌いです

しかしこのスイスポは、私だけが運転する予定ではありません

サーキットも走らない(予定)なので、そんなに邪魔にはならないのでは…

彼女も運転することを考えたら…

先進の安全装置には興味あるし…

うーん、「パッケージ」ってのがなぁ…

ブレーキは警報だけ、ふらつき･車線逸脱抑制はいらない、先行車お知らせ、サイドエアバッグ、ACC、ハイビームアシストだけチョイスとかできたらなぁ…

まぁ「パッケージ」だからコストダウンできてるんでしょうし、仕方ない¯\( ˘–˘ )/¯



…というわけで、翌週はセーフティパッケージ装着車の試乗に行くことに決めました

そろそろ県内のアリーナに、「試乗しまくり犯」として手配書が回ってるかもしれません




スイフトスポーツ(ZC33S)試乗その４に続く