ついに納車されました

やっと…やっと納車されました！

嬉しさのあまり、バカなことをやってます(笑)
ディーラー前の歩道を歩いていた通行人が、私を見て引いていました


よし！さっそく慣らし運転のため、高速で遠出だ！
ETCも着いてるし…

ん？ETC？？

カードは…？？？


すっかり忘れてました(笑)
実家で父がブルーバード買った時は、ETCカードの発行まで日産ディーラーが全部やってくれたので、今回もてっきり…

ETC初心者なんですみません(*_ _)人


しゃーない、今までと変わりなく現金払いで(笑)



そうだ！どうせならスイスポのチューニングで有名な、スズキワークス久留米さんに行ってみよう✨

高速だけだと足回り、駆動系、ブレーキの慣らしにならないと思って、行きは下道で久留米へ

慣らしなので高回転・高負荷をさけ、丁寧に安全運転して行きますが…



超楽しい！！！✨

シフトフィーリングが気持ちいいです♪

「アルトワークスと比べると…」という意見もあるようですが、私には凄くしっくりくる節度感とストローク

ちょっと驚いたのは、1回目と2回目の試乗の時に感じた、サスペンションの突き上げ感と、ブレーキのカックンとしたフィーリングが無くなっていたことです

3回目の試乗の時は感じなくなっていたので、試乗車の走行距離が伸びて馴染んだのではないかと思っていたのですが、納車直後の車でこのフィーリングということは、何らかの改良が行われたのでしょうか？

おかげで長距離の運転でも飽きないし、疲れない♪
あっという間に久留米まで着きました



スズキワークス久留米さんでは、私のようなどこの馬の骨ともしれない輩に、丁寧にパーツの開発状況や、サーキット走行会のスケジュールを教えていただきました

ノーマルで乗り続けようという意思が揺らぐ



帰りは高速を使ってみました

慣らし中なので2000回転リミットで走ってきたのですが…高速で100km/h巡航だと、2500回転を超えてしまう

そのくらい大丈夫な気もしますが、肥後もっこすな私は意地でも2000回転キープ

80km/hでトラックと仲良くランデブー(笑)


それにしても高速は安定感があるな～

路面によってはロードノイズがうるさいな～と感じた区間もあるけれど、舗装の綺麗な区間ではそんなに気にならないです

早く慣らし終わらせて、ワインディングとか行きたいです♪



でもまずはその前に…






ETCカード発行しなきゃ(((^^;)