村尾のブログ一覧

数日前スタッドレスから夏タイヤに履き替えた　で　やっと今朝スタッドレスをきれいに洗って日陰干し

20年以上前の事　お客様の車を取りに行ったとき　道向かいの家では夫婦でスノー入れ替えをしていた　夫がタイヤ交換をして　その横で妻がタイヤを洗っていた　ちょっとなんかいい風景に思えた
で　それから私も履き替えたタイヤをきれいに洗って片づけている（誰も手伝ってくれませんが）
気持ちの問題だが　履き替えたタイヤを洗って保管するのは良い事だと思う　タイヤをきっちり洗うと余りタイヤに良くないと思うのでほどほどだが表面・側面の確認　ホイールは丁寧に洗う

最近ではタイヤ預かりサービスなんかで自分がどんなタイヤ状態で乗ってるかなんか知りもしない人もいる　履き替える時に目がない事やパンクしていたこと知る人がいる
また　履き替え時にびしょ濡れのタイヤを大きな袋に入れて持ち帰りそのまま保管　次の履き替え時にタイヤヌメヌメなんて人もいる　タイヤに良いわけがない

洗わずに保管したところで　ある程度きちっとしていれば　タイヤ性能に大きな差が出る訳ではないが　次の履き替え時にきれいなタイヤ・ホイールを付けるのは気持ちがいい

J53のお客様から全塗装の依頼があって断るつもりだったがなんでなんだろう受けてしまった
そして二ヶ月とりあえず完成した、付属の内容が多すぎてぼつぼつやっていた
結果的にJ53のほぼフルレストア（外装）なのでここに記します

先日購入したディスプレイオーディオのミラーリングの件
アプリ入れるのかと思ったら、設定変更しないといけないみたい
（設定変更による　問題等は分かりません）
SO-51Aの場合
設定→デバイス情報→ビルド番号　連打　7回ぐらい→パスワード入力→（１つ上に戻る）→システム→開発者向けオプション→USBデバッグON→OK
で変更できました
開発者向けオプションは通常操作できないようになっているので　操作できるようにしないとUSBデバックをONにできません
開発者向けオプションにはいろいろな項目があるのですが　怖くてさわれない
USBデバッグに関する注意点等はネットで調べてください

さて、購入したオーディオとミラーリングで繋ごうとすると携帯にHi-Link（Huaweiのとは違う）ってアプリ入れろって出るんだけど、セキュリティーがかかり「危険度　中　」って出るんでそこでストップ中

そういえば　アンドロイドのデバイス情報にあるAndroidバージョン→Androidバージョン連打すると何かが起きるはず、「時計か…」ゲームやグラフィクスのバージョンあったはず

ちょっと気になったので調べてみた
ジムニーって整備手帳などを更新すると次から次へと誰かが更新するのでどんどん古い記事になってしまう、先日アクアのオーディオ取り付けの整備手帳を上げたのだが意外と次に上がってくる記事がないのであまり新着先送りされていかない「あ～ジムニーって登録者数多いからね」と納得したのだが、ジムニー愛車登録30,000台ぐらいアクア10,000台ぐらい「ジムニーって愛車登録多くねー」って気になりまして　ざっと国産車愛車登録台数10,000台以上調べてみました（暇だね～）（ほんとにざざっとと見ただけなので落ちている車種あるかもしれません（実際アルファード落ちてしまっていて作り直した））

ジムニーぶっちぎりで１位なんですね
登録車種見ていると　どういう人がここの住人か何となくわかりますね、実際の販売台数が若干影響している車もありますが、販売台数に比例していない車も

時代によって人気車種なんかも変わってくるので「みんカラって何時からあるの」って思ったので調べてみると
おそらく2004年8月19日からではないかと思います、みんカラの前身となるSNSがあり2004年にみんカラに切り替わったみたいです
ついでに　ユーザーID？私の場合は293451だと思うのですが、１番２番３番のIDの方がいる、おそらくcarviewの関係の人かなんかだと思うけどテストも兼ねたりして今でも残してあるんですね

アクアNHP10の中古車再生をするためにインパネ回りの外しやすいものは外して掃除して組付け
そうしたらエアコンがMAX-COOL　Σ（・□・；）
外した時にナンカやっちゃったかな？
息子から「アクアのエアコンコントロールはたまに壊れる」過去に何回か交換したことがあるみたいだ、ので中古を探して交換　直っていない(´；ω；`)
初心に帰って各部確認するが基本問題ナシ、中古のエアコンコントロールが悪いのかとも考えたがその確率はすごく低いと思う
いろいろと見ていくと「あれっ、これ同じ形状では」エアコンコントロールとトリップスイッチのコネクター形状が同じに見える、それぞれを繋ぎ直すと無事問題は解決した、初歩的なミスである　コネクターなんて付くようにしか付かない　なんって思っているから確認不足である
って言うか　３つしかないコネクターの束に同じコネクター使うなよって、昔ハイエースかなんかで４WDと時計だったかな～　近くに同じ形状のコネクターがあって繋ぎ間違えないようにしなくてはいけない事があったが　それは近くにあり見るからに同じでコネクターの種類が少ない時代の話、今はコネクターの種類も多く色分けもされていることが多いそんな時代に「それはないんじゃない」と文句も言いたくなる
それと整備解説書にMAX-COOLになってしまった場合の故障探求があり　セーフティー機構としてあるのかもしれないが余計に時間がかかってしまった
くだらないところで　余計な時間・費用を使ってしまった