| メーカー/モデル名 | BMW / K1200GT 不明 (2003年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 |
〇 加速感はやっぱりKシリーズですね。以前RTに も乗っていましたが、加速感が断然違います。 〇 豪華な装備（グリップ、シートヒーター、クルコン 同色パニアが標準装備なのは嬉しい） |
| 不満な点 |
〇 長期間車庫で眠っていたバイクを譲ってもら い、この年代のBMWの定番であるABSの故障 が心配でしたが、多分に漏れずABSユニットが 逝ってしまいました。 修理に40万円以上がかかるとのことで、結局 ABSレス化にしました |
| 総評 |
ロングツアラーとしての装備、動力性能を有しており、長距離を乗っても疲れ知らず。 ABSトラブルに見舞われ、安全装置なしの状態になってしましましたが、のんびりゆっくり走るには十分ですので、これからも大切に乗り続けようと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
低重心であり、走り出すと300キロの車体は４００CCかと思うくらいに軽く、カーブでのラインどりも楽にできます。
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|---|---|
| 積載性 |
無評価
大きなパニア＋トップケースにより沢山の荷物が積めます
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| 燃費 |
無評価
まだデータがありません
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| 故障経験 |
ABSユニット内の後輪側バルブの固着と診断を受け、ユニット交換見積もりで部品代37万円、工賃8万円計45万円。 年式も年式なので、ABSを取り外し、マスターからキャリパーへの直結化としました。 |
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