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整備手帳

作業日：2008年3月10日

プロスペックネオ車高調

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1
プロスペックネオ車高調
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車高調です
2
プロスペックネオ車高調
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フロント装着

６型までのブレーキホースステーを
グラインダーで切断。
別売り(￥5000)の付属ステーを装着すると
車検対応になります。
1時間弱で装着完了しました♪
3
プロスペックネオ車高調
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リア装着

バネとショックが別なのを初めて作業したので
大苦戦しました(汗)
4時間かかって装着完了！
4
プロスペックネオ車高調
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横からの画像

タイヤとフェンダーが指1本ぐらいの隙間に･･･
理想的な車高です（￣ー￣；
5
プロスペックネオ車高調
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最低地上高

デフ下のマフラー位置でこれだけの
余裕があります。
ですがこれ以上車高を下げると普通に
走れなくなるのでこんなもんにしときます。

ちなみに空き缶は約9センチの高さ。
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この記事へのコメント

のら三毛
2008年3月16日 22:38
新品眩し～
うちのは汚れまくってます。
だけどネジ部の処理が良いのか
砂噛みは無いです。
コメントへの返答
2008年3月17日 22:32
付けた瞬間に中古品になります(爆)
キレイなのは今だけですよ～

ほんと色々ありがとうございました！
ピ.
2008年4月12日 22:09
やはりkeiがベースだと車高が落ちてもスマートじゃないんですね。。。
走行性能はUPしました？
コメントへの返答
2008年4月13日 21:00
それはおそらく
変なタイヤサイズのせいかと･･･
１６５－６０－１５
純正サイズがこれなもんで～

ロールが少なくなっていい感じです♪
ただ、リアのバネがパコンパコン鳴りますが(汗)

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