音響設定について　その２

左下のスピーカーの名称からフロントツイーター＋ウファー＋リア＋サブウファーを指定して、全て重ね合わせて表示したパラメトリックイコライザーの様子です。グラフの左側の白いバーと底の白いバーの端をドラッグするとスケールが変化して更に大きくグラフを変化させたり、周波数を細かく見ることができます。
上部中央のスライダーは、各スピーカーチャンネルの出力レベルです。リアスピーカーは、2.5db低くしてフロント定位で中音以下の音に少し厚みが出るようにしてあります。

右フロントツイーターの設定
左上の自動車の平面図でリスニングポジションやスピーカーの位置を指定できます。
下段の中央の設定項目で、フィルタータイプやモード、グラフのスロープ、ローパス周波数、ハイパス周波数、スピーカーの位置からリスナーまでの距離や遅延時間（距離により自動計算されます）を設定できます。私の車の条件では、音のつながりがなめらかになるので、Invert Phaseにチェックを入れて位相反転しました。

右フロントウファーの設定
同じ種類のスピーカーの設定は、左右リンクさせています。

右リアスピーカーの設定
ウファーにコイルとツイーターにコンデンサーを直列に入れてあるのでパッシブネットワークの設定になっています。コイルとコンデンサは、Morel Tempo Ultra 602のものを流用しています。パラメトリックイコライザーは、未調整です。

サブウファー設定
パラメトリックイコライザーは、未調整ですが、Settings-Controlled bass-boostのサブウファー設定で調整しています。

左フロントツイーターの設定
パラメトリックイコライザーは、右側とリンクしています。

左フロントウーファーの設定
パラメトリックイコライザーは、右側とリンクしています。

左リアスピーカーの設定
パラメトリックイコライザーは、右側とリンクしています。