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結局ディーラーには行かず、町の整備工場にお願いしました。
原因はバイブレーションダンパー(いわゆるクランクプーリー)のゴム部分が劣化により破損したことでベルトが外れてしまったそうです。
走行4万キロ弱です。
ネットで検索すると欠陥部品と指摘する声も多数見受けられました。
この症状を伝えたときディーラー担当者は当然見当がついていたはずです。
にも関わらずあのような対応しかできないことに今さらながら腹が立って来ました。
ですが、素早い復活ができたので嫌なことは忘れることにします！

昨日、家まで数百メートルという所でゴムが焼けるような臭い匂いが車内に入って来ました。
その後、一瞬バッテリーの警告灯がついたけどすぐに消えたので無事帰宅。
昨日のことなどすっかり忘れて、今日出掛けるのに家から数百メートル走った所で何か異音がし、一部の電装品の電源が落ちました。
バッテリーのボルトが11V位まで下がっていたのでこれはヤバいとゆっくり帰宅。
ベルトが外れているのは分かったけどそれ以上は今のところ不明。
ベルトテンショナーが怪しいですね。

ディーラーに連絡したけど改造の有無を詳しく聞かれ、気持ちが萎えてしまったので近くの整備工場を探すことにしました。
というわけでその辺の整備工場にはミニの特殊工具はないと思うので整備性を上げてもらうために注文しておきました。

ちなみに走行距離はまだ4万キロ弱。
軽症だといいなぁ。