CTC−performance ヘリカルLSD  

所詮ヘリカルLSDなんてオープンデフの延長だよね💦（5.000㎞再レビュー）

↑ネットでたまに聞く言葉‥
いや、コレはかなり良いですよ


初回レビュー
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2952467/car/2559482/12358809/parts.aspx

取り付けに必要なパーツ類
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2952467/car/2559482/7610749/note.aspx


異音は全くなく、扱いにくさはありません。真っ直ぐに進もうとする力が強くなるため多少ステアリングが重くなりますが、すぐに慣れ、特に気になるようなものではないです。タイヤの減りもオープンデフと比べてあまり違いは分かりません（今のところ）。ヘリカルタイプなのでオーバーホールなし、メンテもオープンデフとほぼ変わらないのは助かります（オイル規格の指定はありますが‥）

唯一デメリットがあるなら、怖くて踏み込めないことかなと（あとは価格‥）

zc33sオーナーでも街乗り程度なら存在に気づかないかもしれないくらい自然ですが、アクセルを踏み込むと豹変します

自分はもともとスポーツ走行はあまりせず、雪道のトラクション確保が主な目的でしたが、雪がない時期でもかなり恩恵を受けています。雨天時や追い抜き時の安定感が全然違います。これまでは深い水たまりに入ると減速し、足がとられたりといった感じでしたが、それがほぼ無くなりました。荒れた道でのバタつきが減るため、乗り心地が少し良くなったように感じます

峠を流す程度でもアクセルオンでグイグイと頭が入っていくので運転がとても楽しくなります。別に速く走らなくても、遠心力を以前よりも感じなくなっているため、運転しやすくなり、体が楽になりました。異音はないですが、『クンクンクンッ』と振動するので作動しているのははっきりと分かります。ツーリングの際に、中道から国道への合流など、ステアリングを切りながら加速するような場面でまったくトラクションが抜けなくなっています。コレは雪道でもかなり期待ができそうです♪

海外製かつ、あまり聞き慣れないメーカーということで躊躇される方もいるようですが、杞憂かなと。ちなみに取り付けは全く問題ありませんでした。ヤフーショッピングのサイトで、あるレビュアーの方が、「穴が小さくて入らない」と整備工場に言われるがままに加工をしてしまったようですが、事前に現物を確認せず、販売代理店に相談すらしないのは、そもそも対応がまずかったかなと思います。もともと商品の特徴としてラグを無くすため、ギリギリの大きさで削り出しをしていて、取り付けには工夫が必要です。同一ロットで一つだけ穴の大きさが違うとは考えにくく、整備工場の判断不足、技術不足が原因かなと💦

これまでの実績、みんカラ含むネット上のレビュー、自身の使用を通して、精度、性能、耐久性等、非常に優れた商品だと感じています。また、代理店であるオートトレードさんの対応も、迅速かつ丁寧で安心出来ました

価格、工賃のハードルは正直高いですが、お勧めできる商品です。いつもは憂鬱な冬も少しだけ楽しみになりました😊

以下、冬道の使用感
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2952467/car/2559482/7610248/note.aspx