DUNLOP WINTER MAXX SJ8+ 235/65R18  

冬シーズン到来
今回早めにスタッドレスタイヤに交換
しました。

ダンロップのウインターマックス　SJ8+
です。
ホイールはアウトバック純正ホイールに、カッティングシートで少しリデザインしたものを使用しています（笑）

25㍉のリフトアップを行っているので
サイズは235/65R18をチョイス
外径は763㍉になります。

静粛性は良い感じです。
特に不満はありません。
やはりスタッドレスなので夏タイヤに比べると
ほんの少しグニャグニャ感はありますが、峠を早く走る車でも無いので
問題無いですね。

純正タイヤ外径727㍉→スタッドレスタイヤ763㍉です。

差が36㍉なので
タイヤだけで
約18㍉リフトアップしている計算になります。

しかしながらこのサイズはアウトバックに
装着出来る限界を超えてしまいました。(T_T)

ハンドルを切った状態で、段差を乗り越えたり
立体駐車場でカーブのスロープを
ハンドルを切った状態で、
降りるときにタイヤハウスに擦ります。(T_T)

リアタイヤもサスストロークが、
大きくあったときに、スプラッシュガードに
少し擦ります。(T_T)

外径上げすぎですね！！！（笑）

擦っているところはヒートガンを使って
タイヤハウスやスプラッシュガードの樹脂
を変形させて対応する予定です。

フロントについては
タイヤハウス内のフレームの
先端を削る必要もあります。
鉄板の合わせ目が擦れる所の
タイヤハウス裏
ギリギリまできているので。