55アポロンのブログ一覧

フィラーキャップを外した際に、オイルが真っ黒になっていることに気づきました。

これは、先月２５日に施工したインジェクションフラッシュＧの影響と思われます。

施工後１００kmも走行していないにも拘らず、シリンダー内のカーボンやインジェクターの汚れに作用して、それらがオイルに混合したのでしょうが、それにしても凄い清浄効果ですね。

燃費もオイルの汚れに伴い施工前よりも若干落ちているようです。

次回給油のタイミングでエンジンオイル交換ですね。

鮫洲の東京運輸支局へユーザー車検に行ってきました。今回でユーザー車検は４度目。第２ラウンドの予約でした。



ラインに並んでいるクルマも殆ど無く、すぐに検査してもらえました。

検査ラインに入る手前で検査員が今までになく入念に室内とエンジンルーム内を確認していて少し驚きました。

気がかりだったヘッドライトロービームの光量、光軸検査はすんなり合格！他も問題なく午前１１時頃には全ての手続きが無事、終わりました。

今回も検査員の方々が細かくフォローしてくれました。

費用は、
検査手数料　 2,300円
自動車重量税　 45,600円
自賠責保険(24カ月)　17,650円（前回20,010円）
計 65,550円

自賠責保険料は大幅に下がっていたのですね。

先日手続きしたナンバー再交付手続きですが、新しいナンバープレートの交換可能期間となったので、再度、東京運輸支局に行ってきました。

支局内の駐車場でナンバープレートを外し、引換証とともに提出して新しいナンバープレートを受け取るだけなので時間は全くかかりませんでした。

先日のバンパー等破損事故で前側のナンバープレートも変形してしまったので、再交付の手続きに行ってきました。



手数料７２５円を支払い、再交付引換証を受け取りました。

１週間後にはナンバープレートが出来上がるようです。

意外と簡単な手続きでしたが、受け取りにもう一度行かないといけないのが少し面倒。

先日、晴天で屋根のないパーキングに駐車していた際に、乗車前に車内の熱気を換気するためにリモコンキーでウインドウを開けようとしました（コンビニエンスオープン・クローズ機能）。

しかし、何度アンロックボタンを押し続けてもダメでした。原因に心当たりもなく、その場では諦めました。

本日夜に再度、試みると何事もなかったかのように問題なく開閉出来ました。

どういうこと？