ついでのついでにメーターled化

テールの電球変えてたらメーターのガス欠球とDレンジ球も切れてるので

いっそ、LED化って事でなんとなく作業開始。

うちのエミーナはメーターを外すには、エアコンパネル側から外す必要があります。

エアコン操作部のパネル枠は

ツメを外しながら手前に引けば

簡単に外れます。

枠が外れたら、白丸のプラスビスをはずします。

んで、運転席側から助手席側までのパネルがごっそりとれる。

なんで、分割にしないのかね？と疑問になるとこ。

初めて外した時は？？の意味不明から

驚きの展開でした。

ビスは２本だけだしね。

で、早速メーター固定を。

外してしまいました。

ご覧の通り

上にふたつ、下にふたつ。です。

あ、上はビスでは無く。ボルトですがプラスドライバーで外れます。

配線コネクタは画像が撮りにくいのと

コネクタは3箇所、外すのはそんな難しくもないので割愛し、

早速メーター裏です。

今回は赤チェックの部分をLEDに変えました。
画像上ふたつは左右ウィンカーでその下はハイビームでT5すり鉢LEDにしてます。
画像中央を横切る大きめの3つはメイン照明でT10の15連LEDにしました。
下の黄色チェックは元々切れてたDレンジでハイビーム球を再利用して、ウィンカー分ふたつは予備ストックにしました。

で、燃料ゲージ裏の赤チェック部はガス欠球でここも切れてるのでT5すり鉢LEDです。

で、極性確認したら。

元通りに組み直したら。

あらまホワイト発光メーターになりました。

ガス欠球は「点灯状態」では無かったので
極性確認は、後回し。

メーター裏の回路を考察すれば極性は分かりそうですが。

LED側の極性確認するのがめんどくさくなったので
Eゲージ底になるまで放置することにしました。

ちなみに、LED化特有のイロムラがほぼ無いのが驚きでした。

交換前の画像が無いので比較できませんが、かなり明るくなり。
車を買い換えたって思える程にイメージ変わりました。