milion D2212I  

日本人であるがゆえに
大陸製だと不安いっぱいな
ﾒｲﾝﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄですが

これは不安を抱えつつも
高機能に大満足です。



DVD･SD･USB･iPod･ﾌﾞﾙｰﾄｩｰﾌでの音楽・映像再生機能

ﾜﾝｾｸﾞﾁｭｰﾅｰ内蔵(ﾛｯﾄﾞｱﾝﾃﾅ付属)

ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ7ｲﾝﾁWVGAﾓﾆﾀｰ

上記のSD･USB･iPodでの外部入力に加えて
映像/音楽の外部入力端子
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ入力端子

ｻﾌﾞｳｰﾊｰやｻﾌﾞﾓﾆﾀｰへの外部出力端子と
ｽﾋﾟｰｶ出力として65w×４

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝ接続用ﾊｰﾈｽ

お気に入りはﾌﾞﾙｰﾄｩｰﾌでの携帯電話の発着通話にmusic操作をﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙでできる事と
日本～海外の殆どの各自動車ﾒｰｶｰのﾛｺﾞ画が保存されていて任意で電源ｵﾝ時に設定できます。純正ﾁｯｸです♪

ただ、取説の文言が綺麗に訳されていなかったり…
ｶﾚﾝﾀﾞｰの年月日がおかしかったり…
ｷﾎﾞｼ加工が雑だったり等々のｸｵﾘﾃｨの低さはありますが

某ｵｸでの落札価格(①ｽﾀ商品)
15780円(税･送別)ならば

全然お買い得です！


また電源ｵﾝ後ｼｽﾃﾑ起動完了までに時間を要しますので
ｷｰｵﾝ→ｴﾝｼﾞﾝ始動の合間を長くとる必要があります。

例えば、
ｷｰｵﾝでｼｽﾃﾑ起動中にｴﾝｼﾞﾝ始動をすると
起動が完了してない状態で
ｴﾝｼﾞﾝ始動による電圧低下に起きる「ｼｽﾃﾑ起動中での電源ｵﾌ」が起きると…かなりの確率でﾌﾘｰｽﾞします。

こうなると、機能しない上にｷｰを抜いても「電源が落ちません」。

その場合はｷｰをｵﾝにしてﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝで復旧させます。

ｷｰｵﾝ直後すぐにｴﾝｼﾞﾝ始動する方なら大丈夫だとは思います。そのｴﾝｼﾞﾝ始動方法は、ｸﾙﾏに良くないかと思います。
ｴﾝｼﾞﾝを切る前に電源ｵﾌにする癖がついてる方はﾌﾘｰｽﾞは起きないと思いますが。

ｸﾙﾏのﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧が低かったりの要因もありますが…

どの様な状態であれ、
ｼｽﾃﾑ起動中に電源を切ったり、電圧が著しく下がると。ﾌﾘｰｽﾞが起きやすいので注意です。

実はﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝを理解するまでにｱﾀﾌﾀしました(笑)


※2016年12月末に上記と同様の症状が発生し、対処方法をすっかり忘れてしまい完全に壊れたと勘違いした事により、新たにミラリードNAV-6000Fと交換する事になりました。
プリセダカミノ→エスティマエミーナ→アトレーと3台も乗せ替え使用してきて最後は勘違いで外す事になったのが惜しいブツでした。
外したついでにハーネスのPIN詳細をアトレー作業ブログにアップしてます。

PINコード詳細はこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/297424/car/2169771/4092138/note.aspx