DAVANTI DX640 275/35R19  

前輪は245/40R19 。GW中の高速で後輪が弾む感じで後輪の溝0mmに気付く。

コスパが高く走行性も好みのFEDERALのENZOを希望するも在庫がなく、DAVANTIも同値で同性能という事でチョイス。
ヨコハマ アドバンス スポーツから履き換え、空気圧3.0で500Km走行の感想。


転がり性:倍増
ロードノイズ:荒れ路はやや大きい。
空気圧が高いせいもあるかも。
静寂性:スタットレスの様な風切音やや有
サイドウォールのよれ:やや有。
走行には影響なし、高速道の轍超えでは頼りなさを感じるが、走行は問題無し。
ゴムの硬さ:スタットレス並に柔い。
道路の凹凸の突上げ、かなりソフト。

と言う事で、剛性重視とか衝撃吸収を好まない方には合いません。特にこだわり無ければ120km/h程度までは全く問題なく、評点は3.8-4.0程度。

>200km/hではサイドウォールとゴムが軟い影響でヨレや轍でのはずみが大きく、全然楽しくない。と想像します、笑。

空気圧2.8位だと、更にマイルドな乗り心地が期待できるけどサイドウォールの剛性感も減りそうなので、しばしこのまま行きます。

静寂 燃費 突上 剛性 転がり 摩耗 コスパ
Y社 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.5
F社 3.8 3.8 4.0 4.2 3.5 4.2 5.0
D社 4.2 4.5 4.2 3.8 4.5 ? 5.0

突上げは道路の凹凸の吸収性。
剛性はサイドウォールのしっかり感。

2週間後に追記。
1000キロ走った感想。
一皮むけたせいか？性能が変わりました💦
先ずスタットレスの様なゴム弾き音が消え、悪路での騒音もなくなり、タイヤ変えた？って程、静かに。空気圧はお勧めと言う事で2.9に変更。
轍超えのサイドウォールの頼りなさもなくなってる気がする。。。
そもそも、非力な車なので後ろも245で良い感じがするので、コスパ考えれば
十分に☆5以上です。