個性的な乗用車

・自分のルーテシアがギア比が変わる前なので
今回ギア比が改良されたキャプチャーに乗ってみて一番感じたのは、変速が穏やか過ぎてターボ車に感じない位滑らかです。加速感等は感じなく、高級車みたいに良く出来ています。
出足も落ち着いていて、疑似クリープは程良い感じでいて流れに乗りやすい加速をします。
ハンドルも軽くて操舵しやすく、女性でも扱いやすい車だと感じました。
（妻からすれば前車のトゥインゴのドッカンターボが合わなかったみたいで、キャプチャーの落ち着きがしっくり来たみたいです。）

・低速時のギクシャクはギア比が変わっても若干残っていますが、かなり改善されてます。
DCTの特性上しょうがない所だと思っていますしアーシングなり・スロコン等でこれは何とでもなるので個人的には問題ではないかなと。
現状は全然気にならないので、このままにしています。

・ライトは車高のおかげで
夜間走行時は、ルーテシアより
断然明るく走りやすいです。

静寂性・シート等は良く出来ていて
街乗りでは何も問題なく長距離でも疲れないと思います。
段差の跳ねやハンドル操舵は
個人的な意見なので慣れてる人からしたら
問題にはならないと思います。

子無し中年夫婦が持つには十分過ぎるスペースです。
買い物・たまに友人を載せる位で十分なので
不満はありません。

まだ計測中ですが、
ルーテシアよりは重い分悪くなるかなと思っています。
街乗りメインの初回給油で14ｋｍ/ℓでした。