ガソリンタンクの錆取り

不動VTRの復活に向けてガソリンタンクの錆取りを実施。
息子にまかせていたのですが、休みがなくなり戻っていたため作業をすることに。
子供は花咲Gの錆取り剤を使用していましたが、既に廃棄。タンク内は錆が充満。よってダイソーでトレイ洗浄剤（塩酸９．５％）を10本以上購入し錆取りに使用。まる1日かかりました。シール剤のコーティングが乾くまで数日かかります。

タンク裏側のガソリンコックの取付部分にふたをします。
あとは洗浄剤を現役のままぶっ込んでひたすらタンクを揺すり、錆を溶かし、除去することに。
ある程度反応が進むとそれ以上は錆取り効果が薄れる印象があります。

錆取りしたあと、洗浄液をトレイに出してみましたが、錆がものすごくたくさんあることが見て取れます。
ちなみに錆びていない鉄も溶けるのではないかとおもっていたのですが、赤さびの方が反応が大きいそうです。よって錆びていないタンクはそれほど反応しないみたいです。
科学の詳しい方補足をお願いします。

酸が効果ないほどになっているか確認してみましたが、このワッシャーを液に浸すと泡が立ちました。まだ酸が強いのでしょうが、新しく洗浄剤を入れてタンクを揺すると中で砂が一緒にかき回される音が出ます。結局この日に使った液をもう一回入れてみたりなどの作業もしたため、都合5回くらいはタンクを揺すっていると思います。ちなみにそのうち3回は新しい洗浄剤でやっています。

だいたい錆が取れたと思うことにし、気休めに中和作業を行います。

重曹で中和する理屈ですが、そんなに簡単なものではないようです。
ちなみに中和後も錆は全く出ないわけではなく、徐々にさびてきましたから早く乾燥させてシール剤を塗るしかないです。

ひたすら乾燥です。
ドライヤーで乾かすこともありですが、送風でやるほうがよいそうです。
温風だと錆の生成が促進されるそうです。

このシール剤がよく延びるので、入れすぎには注意です。
タンクを上下左右に動かしてタンク内全体に行き渡るようにします。
私の場合、塗布後の乾燥は逆さまにしてやりました。