サスに盗難防止ナットを取付

サスに盗難防止ナットを取り付けました(^.^)
コレを買うキッカケは…
ツーリング仲間が自宅前に駐車してあるにも関わらずバイクからサスを外され盗まれた話を聞いて(@_@)
コレならそうそう外されるコトはないと思います(^.^)
まぁ一番はアップガレージで掘り出し物を見つけたことですけどネσ^_^;

値札にある通り、チョーお買得品です笑
一昨日のスイングアーム側のボルトを交換した際に一緒に交換するつもりでいたのですが…
作業を終えて片付けをしていた時に見つけた(^^;;
ストックパーツ置き場ではなくてボルトナット類とは別のスペーサー類と一緒にしてたんです(⌒-⌒; )

一昨日、一通りの取付を終えた状態(^.^)
サスの上側にはサドルバッグサポートバーを共締めしてます
この状態だとサポートバーを手で上下させるとサスの固定ナットが緩み出すことが判明しました(^◇^;)
と言う事でサポートバーも移設しました(⌒-⌒; )

サポートバー自体の固定も兼ねてダブルナット仕様ですが…
コレもイケナイところ（ーー；）
一番上に盗難防止ナットを使っても下側が普通のナットでは意味がないですよネ(⌒-⌒; )

この事実に気づいて…

…昨日のうちに2りんかんでスペーサーを買出ししておきました(⌒-⌒; )

車体側のボルト部？とツライチで収まりました(^.^)
緩み確認も兼ねてマーキングもしておきます(^｡^)

ボルト頭のマーキングにはDAISOで買ったペイントマーカーを使用(^.^)
トルク管理した何処や、トルク管理するまでのない箇所には増し締め確認した箇所にマーキングしてます(^.^)
水色を選んだのは…
いつも車検でお世話になるdeacobocoさんで整備から帰ってくるとこの色でマーキングしてあるから
で、赤男爵では白色だから(^｡^)
太さが違うのは
単に水色の細軸が売って無かったから(⌒-⌒; )

サポートバーも移設して…
満足のいく仕上がりです笑