CAMCON調整～その11

1ZZ-FEエンジン交換後、初の調整．

バルタイ
■2000→−5
■2500→+4
■3000→+3
■3500→+1
■4000～0

燃調
■1000→2
■1500→2
■2000→0
■2500→－1
■3000→－1
■3500→－1
■4000～0

スワップした低走行エンジンのおかげか
CAMCON調整すると排気量上がったかのよう．
坂道トルク十分過ぎるくらい．
通常運転では高回転が必要ないほど
の設定です．

2500回転で＋1進角とればレス良くなるけど
普通に使うならこの方が低速リッチで楽ちん．1ZZ-FEの特性に合わせた感じかな．
＋－1単位の増減によるフィールの違いは大きいです．

PS：後日、遅角加えと＋燃調改定しました。どうしても高トルクの味に溺れてしまいます．