半年レビュー

日常的にはパワー感にも不満はありませんが、大人4人乗せてる時はやはり1.4リッターモデルと比べると力不足を感じるかもしれません。
あちらは峠でもとても静かで、峠でアクセル踏んでもトルクがあるからかシフトアップもいつも通りの低回転数で上がっていきました笑

かと言って1.2リッターがうるさい訳ではないので、ノンターボの国産コンパクトカーから乗り換える場合ならまず不満は出ないでしょう。むしろ、それらと比べたら静か笑

このクラスの車としては静粛性があり外の音も全然入ってこず中にいるととても静かです。
いい意味でどっしりとしていて、真っ直ぐ走ってくれ直進安定性は素晴らしいです。
かと言ってハンドルを切ればスイスイ曲がってくれます笑
このメーカーにしてから峠を走っても同乗者に酔ったって言われる事がなくなりました。

空いてる高速で周りに釣られて14、50くらい出してもかなり安定していてメーター見ないとそんな出ている感覚分からないくらい安定感あります。

この辺は国産車から乗り換えた人は気を付けた方がいいかもしれないですね汗

ただ、ワーゲン車を多く扱ってはコーディング屋さん曰く私のゴルフはアイドリング時に少し回転が低くアイドリング中は多少振動がある方らしいので、点検の時に相談してみます。

私はスーツケース2個くらいの荷物しか載せないので不満はないです。

底が2段階になっていて、下げると少し広くなります。

長距離走行が当たり前の国の車だけあって、長距離はすごく伸びます笑
燃費は高速や流れている国道なんかを走ると20前後くらいいくこともあります。
長距離メインだと17〜18
夏場は燃費悪くなりがちで街乗りメインだと11〜14くらい
季節のせいなのか慣らしが終わったからなのか最近の季節だと街乗りでも14、15の事が多いです。