35コイル流用ボルトオンハーネス取り付け

2021年1月に導入しました。

R35強化コイル導入の際に、ハーネスも同時導入しました。

Jura Tecさんの製品です。
Ver1とVer2がありますが、Ver2としました。

取り付け手順はどちらも一緒と思います。

この製品の特徴として、パワトラレス化と共にイグニッションコイル用電源を専用で引けるようになることがあり、安定した作動が期待できます。

コイル側は特に工夫など不要ですが、あえていうなら、バルクヘッド寄り（6番シリンダー側？）からコネクターはめていくのが楽ですかね。

プラグカバーを付けるには、ハーネスをコイル下側を通してカバーと干渉しないようにし、カバーを一部カットする必要がある、とのことです。

私はカバーはしないので、ハーネスもコイル上をふんわりと通しました。

車両ハーネスとは、パワトラと繋がっていた所ともう一個、小さいコネクターの2箇所止めます。

車両ハーネスからアース線が出ているのをどこに止めるか迷いましたが、6番コイルと共締めしておきました。

さて、この製品の特徴であるコイル専用電源線の取り付けです。

リレーボックスから取るべし、となっていましたので、リレーボックス内にリレーを入れ、電源は、プラスはリレーボックスのプラス端子と共締め、アースはバッテリー上がりの際に使うアース端子のボルトと共締めしました。

アースはジャンプスタートでマイナスを繋ぐ用の板（？）止め点と共締め。

追加されたハーネスをどこ通すかもちょっと迷いましたが、あまり隠すようなこともせず、なんとなくふんわりとはい回しておきました。

アクセルワイヤーに引っかからないようにだけは注意しました。

完成です！