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タカタ製エアバッグ・インフレータに関するリコール
AUDIジャパンから作業準備完了のお知らせが届く。




入庫予約が必要。

要するに代替のエアバッグ・インフレータに交換するって事。
ステアリングを交換ではないよね(笑)

今日はAUDIのお話。

高速で走行していると、ある速度に達すると、車体に振動が・・・
ホイールのバランサーが取れたかな？

と言う事で、郊外に仕事で出かけついででイエローハットへ。
エンジンオイルもそろそろだっので、、併せて交換。
(チェーン店系のカーショップは地味な郊外店の方が都心店に比べ懇切丁寧な気がするのは自分だけ？)

使用するオイルは・・・
SM_CF カストロール 4L XF-08
5W-40


使用したオイルは6.5L

オイル交換は、安めのオイルで比較的短距離毎に交換するのが良いという持論。
序のついでで、KUREのオイルシステムも添加。



この手の添加剤って気休め程度で効果の程は？？だけど、1,000円前後で気休めならば逆に良いかな(笑)って事で。。。

バランス調整も問題なく済ませ、帰路につく。
エンジン音も低めになり、バランス調整の関係か、走行音そのものも低音になったような。

参考(イエローハット)
バランス調整 1,080円/本(税込)　
オイル交換工賃　会員0円

満足

ポロ9N

足元ペダルが貧弱だったので・・・・
ペダルカバーを装着。
装着は元のゴムカバーを剥がすように外し、新しいカバーのゴム部分を広げて被せる。
このゴムが固い。
ペダルなので簡単に外れたら洒落にならないので、硬くて当然だけど・・・
装着前に熱湯にでもくぐらせて柔らかくするのが、ベターかも。(ドライヤーとか)

購入はこちら↓
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ポロ9N
ステアリングが樹脂製のちょっとへぼなもの・・・

革にしたいところだけど、コストを考えてカバーを装着。
編込みです。
これ、装着がしんどいかなって思っていたものの、1時間半程度で完了。
皮革ではなく、合皮です。



装着感はそこそこ良い。
握り心地もノーマルよりははるかに良くなり、運転が楽になった。



満足!!!

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AUDI 4F C6 ヘッドライトスイッチの交換

元々の ヘッドライトスイッチのつまみ部分が剥げてきた。
外国車って何でこんな部分の塗装も弱いのだろう・・・
(黒い樹脂で作られていればまったく問題ないのに・・・　国産ではまずあり得ない不具合です)

剥げたスイッチ



運転席側、ダッシュボード脇のカバーを外し、裏側からスイッチを押し出す。




新しいスイッチにハーネスのコネクターを接続してパネルにはめ込めば交換完了。
都合15分程度の作業。



今回交換したスイッチは、つまみの部分がシルバーのタイプをチョイス。
なかなか良い感じにフィット。