最初は写真のようにグローブボックスの裏にあるヒューズボックスからプラス電源を取り、その右上にあるドアオープン0V線にマイナス線を繋げましたが、エンジンOFF後しばらくすると、うっすら点灯（ゴースト点灯？）する現象が確認された為、配線を変える事にしました。いろいろ調べてみると純正オプションのキッキングプレートはＡピラー内にあるコネクタから配線してるようなので、同じ方法をとる事にしました。
以下は助手席Ａピラー内のコネクタから配線した手順です。