FB / 古河電池 FT-LA19LT  

前回のウォーターホース交換の続き。

久々に動かして向かったはガソリンスタンド。
愛車のRをお腹いっぱいにしてセルを回すのだが、なかなか点火しない泣

もともと始動性が悪いなとは思っていましたが、1ヶ月ディーラーに預けていた&短距離走っての再始動で完全に始動しなくなりました。
どうにか、再始動して自宅には戻ったものの、再度セルを回そうとするとバッテリーが死んだような感じ。
だが、確信できる原因は分からず。

とりあえず、電気系統の故障ではなく、バッテリー劣化が原因だと信じて、自宅の青空整備場を設営しました。

ショートするのが怖くて補強板とタワーバーは外して作業しました。
で、バッテリー劣化が原因かどうか確信が持てなかった為、とりあえず手頃なバッテリーを買おうと手を出したのがボッシュ製のB19Lバッテリー。

みんカラでPanasonicのカオスを付けている情報があったので同じサイズのバッテリーを買ったのだが、バッテリーケーブルが短くてとどかない！！
端子を触れてはいるもののきちんと設置できなかった為断念。(ついでにセル回してみると一発始動。やっぱりバッテリー劣化が原因でした)という確認だけは出来ました。

※バッテリーはきちんと接続してから始動して下さいね。

結局、今まで付いていた古河電池に交換しました。
MFDで電圧を確認したところ14V超え。十分です。

そして、ようやくRに乗れるようならまでウォーターホースからバッテリー交換まで約3ヶ月かかりました。

皆さん消耗品は定期的に交換しましょうね。大変です。