クルマレビュー一覧

　高速を走れない原2としては十分すぎる走行性能です。ついでに燃費も良く、維持費も任意保険を含めて原付なので、長く付き合えそうです。

高剛性フレーム・内装３段変速機・非接触式ダイナモ＆LEDオートライトを備えたスポーティーママチャリです（スポーツモデルではない）

10年程前よりかなり高価になったとはいえ、ファミリーバイク特約で任意保険に加入できる125㏄は経済的に助かる。 それでいて車重が軽量でパワーも必要十分なGSX-R125は、高速等を走れなくてもワインディングからツーリングまで楽しめる1台だと思う。

　必要十分な実用性も有り、初期費用・維持費を抑えながらスポーツカー（特にマニュアル車）に乗りたい人にはお勧めです。車幅が狭い分ライン取りを工夫する余地が大きく、純正ヘリカルLSDのおかげでアクセルワークでアンダーステアをある程度打ち消せます。 　軽ターボですが低中回転のトルクが太く乗りやすく、回転 ...

ロードスター・RX7やフェアレディZのようなストイックなスポーツカー。一般受けしない車ですが、自分にとっては最高の1台。もともと初代NSXの性能を若者でもなんとか買える値段帯で提供するという開発目標もあったようで、フルアルミのNSXに比べればスチールモノコックのS2000の方が板金修理しやすい点も○