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smokey- KanGooの愛車 [ルノーカングー]

整備手帳

作業日：2023年11月11日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: smokey- KanGoo

KWH5F 1.2ターボ車です。
純正はNGKのILKAR7J7Gが付いてました。

無知ゆえのどんくささから16mmの全然違うプラグを一旦購入して返品💦
ちゃんと調べ直して同じくNGKのLKAR7ARX-11P(94493)を購入。ヤフオクで4本、4,700円でした。
純正のプラグ、Amazonで8,654円もしてる。
なんで！？新しい方がハイグレードなのに。流通市場の問題？？

コネクタを外して、固定用の8mmボルトを抜いて、イグニッションコイルをスポンと外したら交換です。

右が純正、左が交換品。先日一回外して掃除したのでそこまで汚れてませんが、およそ5年目、34,400kmで交換になりました。

吹け上がりの雑味が減った(気がする)。
吹け上がりが滑らかになった(気がする)。
低回転域のトルクが少し上がった(気がする)。

イグニッションコイルも変えたいなー(笑)

追記です。
約100mmのプラグソケットに約150mmのエクステンションを繋いでちょうど良かったです。
ただし、カングーに正面から向かって一番右のみ、インタークーラーのパイプが邪魔して作業しづらいので、さらに約70mmのエクステンションをかまして作業しました。

さらに追記。
NGKの適合表にはプレミアムRXプラグの記載はありませんでした。
今の所全く問題ありませんが、一応念のため💦

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