スバル(純正) 独立3眼エレクトロルミネセントメーター  

取り付けた中で一番満足度高いパーツなのに書いてなかったので今更ですが…

R1用の3眼メーターです。
速度計のみのシンプルなメーターで我慢してたのですが、3眼のメーターがポン付けできるよ！というのを見て即購入・取り付けしました。
タコメーターが付いただけでなく、自発光式によってカッコ良い上に視認性も良く、エンジンONによるオープニングが最高で取付時には何度もON/OFFを繰り返してました(笑)
運転中常に目に入るパーツなので、今まで取り付けたパーツの中でダントツに満足度が高いです(*´ω｀)

------- 以下取付までの経緯・料金 -------
2018年3月にオークションにてメーター本体を3000円で落札(+送料1500円)。
ODOは13万kmほどだったと思います。
当時、58250kmほど走っていたR2の走行距離に合わせるためにメーター設定の業者に依頼して新メーターを58350kmに設定してもらいました(実際は58351kmで到着、1kmは設定誤差)
送料込みで設定料に6000円ほどかかりましたがメーター距離を合わせてから交換したので、取付前・後の走行距離の誤差は1km以内です。

取り付けるためにパネルも落札しましたが、こちらが中々良いものに出会えず、最終的にステラカスタムRリミテッド用のメーターパネルを3000円で落札しました。(+送料1500円)

取付手順は幾多の先輩方が実践しておられるのと、写真を撮っていないので省略します。

自分のは中期型のiグレードベースのレフィだと思うのですが回転数パルス線が引っ張られているようで、カプラー接続だけでタコメーターも動いてます。
前期型iグレードの場合、別途回転数パルス線を引っ張ってくる必要があるようなので少し取付難易度が上がるようです。

各種警告灯・燃料計・速度計・タコメーター、ほぼ全てが正常に点灯して使えています。

ただ1つ、フォグ点灯中のランプは点灯しません。
ライト点灯・ハイビームは問題なしです。

購入価格は本体・パネル・設定料の合計です。

(メーター・パネルの各送料が抜けてたので追記しました。)