UBURINのブログ一覧

すげぇ～～～いい天気！

こんな中、集金やらなんやら。。。

窓越しにパシャリなので、反射してるぅ～～～

うぅ～～～まだ夏だったんだ！！！



出かけた時は良かったが、、、

帰り道は・・・

この先よぉ～～～くご覧あれ！




ちょっと広い道だと

めっちゃ混んでる(＠_＠;)

今日は月末の金曜でしたねぇ～～～
おまけに８月最終稼働日じゃない！

天気はいいけど、気分はイマイチ(-"-)

もちろん、帰りにアレ、買いましたよ！ 　　ただいま熟読再開中！　　こんなんで徹夜かよ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昼寝（夕寝？）したからいいけど。。。　

いつだったか。。。

当選通知は受け取ってた。


今日、ポストに入ってました。

例のキャンペーンのメモ帳です。

なんか、一枚一枚がけっこう分厚くて、、、もったいない感じ。　　　　　　　　　　しばらく飾っとくかな。。。

午前中　つうか朝だけ
ちょっぴり晴れた。。。

mochaさんも、ひさびさに見廻り！

やっぱ日差しがあると蒸す
でもよく考えたら、まだ８月 だった。。。

今なんて、コオロギも鳴いててすっかり秋の様相　　　　　明日はまた雨か・・・憂鬱・・・

一日雨だったので涼しくて、
車内整備にはもってこいの一日でした。

で、クラッチペダルストッパー交換 したり、
シフトリンケージのグリスアップ をしました。
そこで見つけた
大いなる疑問！！！
↑この写真中央のボールとブッシュの間
グリス付いてなかったんですけど？？？
削れカスが散乱してたんですけど。。。
特に感触がどうこうということはないが、プラ・ゴム対応の、モリブデンラバーグリス塗り込み、、、
とりあえず一安心といったとこです。

友達のZC11は、溢れるほどグリス塗ってあったんすけど？
ZC31の仕様なのか、単なる塗り忘れなのか？？？
大いに疑問！！！
ご存知の方いませんかぁ～～～
ディーラーでは聞き忘れました。。。

人一倍シフト回数の多く激しいい俺、、、
シフトレバー可動部のメンテには人一倍気を使います。
ジムニーの時なんて、年１回は固定ピン折ってガタガタになってるんで・・・激しすぎ？？？

天気良くなったら、ブレーキ・クラッチフルードも換えるか・・・

あと心配なのは、エンジン側のレリーズプッシュロッド、、、
R'sから出てると噂の強化ロッドにしようかなぁ～～～

天気予報ハズレて天気良くなってくれぇ～～～～

REV-04R 取り付けて早１０日！
なんか、だんだん感触良くなってきた気がする。。。 ECUも学習してきたんじゃなかろうか？？？
TRUST AIRINX-Btype

＋
REVERSE REV-04R

オレの乗り方だとベストマッチング？！かもしれない。。。

3000rpmまでは非力なんだけど、街乗りのクルージングにはギクシャクしないでかえって滑らか。
このへんまでは、確かにツキが悪いのはしょうがないかなぁと、、、
で、それ以上回したとき、真価を発揮！
revに当たるとまでは言わないけど、タコの真上まで気持ちよく回る!!!
そもそも街乗りでrevリミッター効かせるような使い方は、余裕なくて下手くそな証拠だし、、、オレはまずしない。
なんか、自然と高回転使えちゃうわけですよ。まさにＮＡの醍醐味！？

で、音はと言えば、、、
慣れてきたのか？いやそうじゃなくて、サイレンサーが落ち着いてきたのかな、
アイドリングの音が気持ち静かになってきましたよ！
当然、回せば吸排気共に彷徨をあげる わけで・・・それなりに煩い。。。
ホントはもうチョット静かな方が好みだけど、、、しばらくはコレでいいかな。

で、、、アレを外しちゃったわけですよ。
３-⊃®｜▽ヨ・・・・・
気のせい かとも思うけど、
ノーマルモードで使ってる場合、外した方がレスポンスいい！と感じるのはなぜ？？？
カタログでは、純正特性に応じた同率変化のはずが、感覚的にはズレがある？？？
結局のところ、ハイスロなわけで、元々オーバーアクションのオレには不向き？
エコモードを高く設定すると笑っちゃうくらい鈍になっちゃう。かえって危険？
スイスポの燃費計のズレが著しくて、特に瞬間燃費計は笑える。
付けた当初はかえって燃費いい気がしたけど、慣れると、結局踏んじゃって意味なし。
こんなんで、最近使ってなかったわけですよ、、、
このアレに関しては、某ディーラーにも以下の警告を受けてましたから。。。
・関連電装系の故障の際、スズキの保証対象外
・アクセル不調で事故った場合、スズキは一切保証できない
・アクセル不調で事故った場合、自動車保険の支払いに懸念がある
・異常時は保護機能が作動するとあるが、動作がどうなるか明記が無い
・間違った設定や使用法と限定はあるものの、事故等の問題には一切の責任を負わないと取説に記載されている
・市場において不具合が発生している（現時点で２件で、対応済みではある）
・信用毀損問題で、ユーザーとトラブルを起こしているが、スズキ社内的にはあり得ない対応である
こんな理由から、普段使わないなら、外した方がいいとアドバイスを受けました。

アレの装着には、一応の覚悟をしといた方がいいってことのようです。
今日からは、メカニカルな改造のみになったうちのスイスポくんでぇ～す。
なんかスッキリ 気持ちよぉ～～～く 乗れてるような気がする。。。

あ、長々と最後までお読みいただきありがとうございましたm(__)m