Forge DVバルブ保守作業

お馴染みのＤＶバルブですが年末だしって事でメンテしてみました。
以前ＥＣＳで何かを買った時にメンテキットなるものをついでに買ってありました。

写真はＧｏｌｆのですが、Ｒを始めとするＫ０４系はスロットルボディのすぐ横にあるのでアクセスは超簡単です。

ねじになっている蓋を開けるとこんな感じですが、ちょっとオイル切れてるかな～位の感じにしか見えませんね。

で、スプリングとピストンを抜き取るとこんな有様でした。

２段目のＯリングの奥は劣化したオイルがこびり付いています。

ピストン側

本当はバルブごと車体から外して綺麗にした方が良いと思いますが、面倒だったので出来るだけ綺麗に拭きとって新しいＯリングをはめた状態がコチラの写真。

付属の赤いオイルを塗り塗りして新しいピストンを入れて更にオイルを塗り塗り。
どのくらいが適量なのかわからないのでそのあたりは適当です。

あとはスプリングを戻して蓋を戻しておしまい。

写真は使用後で恐縮ですが、
Ｏリング３本(サイズは２種類)
ピストン１個
オイル
で一つのセットです。

よくよく考えるとピストンは替えなくても良いと思うし、Ｏリングは同じものを手配するのはそれほど難しくないと思うし、オイルなんかは適当なものはいくらでも有ると思うのでこのセットって、、、、。

結局どうなんだ？と言う質問にお答えしますと、これかなりお勧めします。みんなやった方が良いです。
まさか何か変わるとは思っていなかったのですが、低回転域でのスムーズさがすぐわかる程に変わりました。
まだ車が新しかった頃の感覚が甦るとでも言いますか。
今回のようなキットでなくても全然構わないので、掃除してグリスアップして終了だけでも全然良いと思います。