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2020年02月02日

バッテリー問題…その後

バッテリー問題…その後 新しく買ったパルス充電ができる充電器をつかって、パルス充電をくりかえしましたが・・・


CCAの値とHEALTH値には全く変化がありません…orz


(抵抗値にも変化はありません)

強いていうならCCA計はある程度信頼できる数値をだしてくれているというのが言えるのでしょうか・・・

充電器でのパルス充電では、バッテリーの再生は素人にはそう簡単ではないようです。(数値が回復したというネット情報は多いのですが、私の環境では回復していません。カング-、X1とも)

再生バッテリーというのは定格値から、CCA値が80%以上に回復したバッテリーが再販されるようです。
推測の域をでませんが、たぶん早めに交換され、寿命が残っているバッテリーが多いので、強力な方法を使えば数値が回復するので、販売しているということではないかと思います。
つまり普段のメンテをしていれば、バッテリーはもっと実際にはもつということを証明しているということです。

それにしてもバッテリーによってCCA値、およびHEALTH値というのは様々な要因がからんでいるとはいえ、1年で70-80%に落ちるようです。


(X1もカングーものびー太ははずしました)

私のAH3のバッテリーは4年を経ても80%以上のCCA値を維持しています。
(のびー太は最初からつけなかった。)

これはハイブリッドによる効果なのかどうかわかりませんが、下手に交換するよりこのバッテリーを使い続ける方が面白くなってきました。

...たぶんまだ続く...
ブログ一覧 | バッテリー・充電 | クルマ
Posted at 2020/02/02 19:41:24

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