えむあいのブログ一覧

復活！
といっても何のことかわからないでしょうが・・・

昨年末にタイヤとホイールに傷が付いたため、タイヤは交換
ホイールは修理に出していたのでした。
※『傷を付けた』ではなく『傷が付いた』


場所は近所の自走式駐車場でした。
対向のオバハンがスロープを上がってきて、どう考えても
「そこには停まらないだろ」というような場所で停止し
微動だにしません。
結局、こちらが動かざるをえない状態になって・・・
あとは腹立たしくなるだけなので省略します。

タイヤは抉れ、リムはガリガリ。


損傷は左後輪で、ホイールを修理に出すので後輪を純正品に
交換です。


タイヤは、行きつけのタイヤ屋さんに相談したところ
即交換とまでは言わないが、あまり無茶な走り方は
しない方が良い（しないけど）とのことだったので
交換しておくことにしました。

また、溝の残りからして今年中には交換するつもりだったため
少し早めですが、あとの3本も新調しました。

消耗品であるタイヤは必要経費として家計からの支出が
認められたものの、ホイールの修理はダメでした。

今回のタイヤはダンロップのSP SPORT MAXX 050+です。
まだ一般道を50kmほど走っただけで慣らしの段階ですが
思ったよりも静粛性が高く、車が素直に動いてくれる印象で
ワインディングも快適に駆けぬけることができそうです！

毎年のことですが、12月末から１月は休日出勤が続き
代休が溜まっていました。
既に期限切れとなった分もありますが、１日消化し
４連休とすることにしました。

昨年も同時期に休んだような！？
昨年はレーダー探知機の移設をしたのでした。

今回は、運転席・助手席下のウーファーの交換です。
乗り換えてから間もなく５年になるF30ですが
これまで買ったものといえば、ドアスピーカーをはじめ
タイヤ、ホイール、マフラー、etc.と、どれもこれも
日本のメーカーでした。
ようやく海外ブランドの投入です！

さて、交換作業を開始します。

シートレールはT50で固定されているため、また新たに
トルクスレンチを購入です。
（作業するたびに工具が増える）



T10で固定されたカバーを外せば純正ウーファーが見えて
マニュアルによればボルトで留まっているはず・・・・


「・・・・・（無言）」

嫌な予感が当たり、接着による固定でした。
マイナスドライバーでグリグリするも、ミシッと音がするだけで
無理をするとウーファーを収めている側を破壊しそうなので
作業中断です。

買ったお店からは「難しそうだったら持ってきてください」と
言われていたので、自分での作業を諦め、お店に頼みました。
（中途半端な状態から作業を依頼する迷惑な客でゴメンナサイ）

しかし、同じ作業を複数回経験している方の手を以ってしても
「こんなに固いのは見たことがない」と。
メーカー（←おそらく輸入元）へも電話確認してもらった結果
ごく一部のロットにはガッチリと接着されたものが存在するらしく
「それに当たっちゃいましたか？」と言われたそうです。
BMW側の問題なので、誰も悪くはありません。

そんなこんなで、かなり時間をかけ慎重に作業をしていただき
無事に音が出ました！！
ネットで買っていたら、途方にくれるところでした。