■ナビゲーション

大まるの愛車 [スズキマイティボーイ]

整備手帳

作業日：2007年10月8日

ＭマボヘットライトリレーＫｉｔ取り付け

昔のチューニングアイテム。
ヘットライトリレーＫｉｔです。
ヘットライトにリレーを返し、直接バッテリー電圧を掛ければ、明るくなりそうな物です。

これが取り付け前の写真です。
マーボーのライトは、ホント暗いです・・・。
シールドタイプだから、高効率バルブに交換も出来ないし、困ったものです。。
ちょっと期待して、リレーＫｉｔ取り付けです。（笑）

リレー等の取り付けです。
車が小さいので、結構配線が余ります。
足りないよりは良いですけどね（笑）
でも、小さすぎると、取り付け箇所に困りますが・・・。
色々贅沢な悩みがあります。（笑）

純正のコネクターを外して、片側で、リレーを制御します。その為、反対側のコネクターが余ってしまいますので、テーピングで、絶縁しておきます。
各コネクターを繋いで完成です！！

さあ！！点灯です！！

スイッチＯＮ！！

（上と見比べて・・・・）

・・・・・・・・・・変わってね～～～～～。（笑）

バッテリーから、直接電気を取れば、各配線での損失が少ないような気がしますが、実際のところ、変化わありません。
純正がいくら細い配線であっても、電気の流れる量は、そんなにありませんので。。。

ただし、アイドリング時の発電低下時に減光しなくはなりました。
バッテリーには悪そうですが・・・。

リレーキットの本当の目的は、
高効率のバルブを入れた時に、配線やスイッチなどの、保護の為です。
（１２０Ｗバルブなどの・・・。）
消費してくれるものがなければ、関係ないアイテムです。
↑
だったら、入れるなって！！（笑）

「新しいおもちゃ直してる」

何シテル？ 02/16 18:13

車・バイクが大好きで、最近はサーキット走行にハマってます。もちろんチューニングも好きです！！

	トヨタ MR-S 初ＭＲ。どうなることやらw からの～実際乗ってみて、FRからだとすげ～～頭入るｗ ...
	スズキエブリイワゴン通勤快速
	ヤマハ DT50 山用いじり用おもちゃ！
	スズキジムニーハンドル重い、切れない、足硬くて乗り心地悪い。さらに、５５０でエアコン無し・・・。 ...