パラのブログ一覧

二輪ですが…(ΘoΘ;)
トライアンフのイギリスバイクのメーカーでもあり、車のメーカーでもあります。
ここのエンジンが、いつも驚かされます。
だいたい、バイクは4･2気筒の量産エンジンを生産されますが。
ここはなぜかいつも3気筒トルク重視の高回転仕様なのか？詳細はしりませんが…
誰も思いつかない発想が好感もてます。


明日からガソリンの値段が上るとか解っていながら、またチャリンコで出勤してしまいました。
一度、帰宅して、また車に乗換えガソリン入れにいこう。(・ω・;)
夜遅くなりそうだけど、給油時にガソリン売り切れだったりして(ΘoΘ;)

朝一、チャリンコに空気が抜けていたので、空気を注入してやりました。
いざ出勤！
途中の風景みごと、稲刈り終了していました。
秋を感じた出勤の風景でした。

今日は南風があり温かったですね～。~ヽ('ー`)ノ~

帰宅前に次長からある券をいただきました。
熱く答弁されていました。
やはり、外車が好きなのですね。
あまり話の内容よくわからないがフンフン('0')/ハイハイ!と首を立てにふってたり、えっ＼(◎o◎)／！とリアクションしてみたりしてみました。

けど…この券。
まぁ、いいか。せっかくなので勉強しに行ってきます。
ありがとうございます♪

しかし、来月はイベントだらけじゃん。
SUPER GT in FUJI坂東セリカ最後だそうです。
激写絶対です。あそこで
金曜休みとってでも行きたいです。ε=ヾ(;゜ロ゜)ノ
東京モーターショーはGT-Rやインプ・エボが気になります。
後、各メーカーのエンジン見てこいと言われた。(ToT)
TOYOTAフェスティバルも気になります。
最後の最後の爆走坂東セリカになるかもしれない。┐('～`；)┌

ウ～ン

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イッパピー└|∵|┐♪┌|∵|┘

今日は結局、昼まで寝てしまった。

前々から気になっていた事がありまして。
インテークスロットルを加工して径アップしたらインマニの入り口が前のスロットルと同じ径なので、吸気が絞られてしまいあまり意味がないこと気づき径アップを狙いました。

まずは、インマニを取る作業。
しかし、スターターやらなんやらで、取るのを断念した。(・ω・;)
インマニがついたまま研磨してΦ1mmアップを狙いました。
加工して径アップしたところで、ECUの学習をさせる。
適当にアクセルを煽ったり、エアコンとかつけてみたりする。


夕方、実車テスト長いストレートで、ウホ～ニャニャチワｗｗ.....((((*^o^)ﾉﾉ
ニャ・ニャんと...((((((^_^;)
びっくりした、VVTLiのハイカムに切り替わる瞬間のトルクの差が激変＼(◎o◎)／！
ﾓﾆﾀｰ（ﾄﾗｽﾄ　ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ…）を見る限りいままでにない、燃料をふいている事から吸気吸入量も増大したのだろう。
トルクが増大したため大袈裟に言うとNOSのようだった。
ワイスピだぁ~ヽ('ー`)ノ~

しかし、扱いがさらに難しくなる(ΘoΘ;)
燃調をさらにセッテイングして、ハイカムの差をなくすしかないな…

今日は一日ごろごろ／(.^.)＼
外は大雨
夜は仕事
明日は晴れ
体調は眠い
気分は内気
アヤパン最高ヾ(*'-'*)

今日起きて最初にあった人（ヌコ）？



さらにフォトあげてます。
良かったら見ていって下さい。('◇')ゞ