MPVから乗り換えました。 優しいノア顔も好きだけど、中古タマ数が多いヴォクシーになりました。 まだまだ燃料高いので、暫くはヴォクシーですね…。 この車で61台目。 オッサンになってもスポーツカー（←死語？）に乗るオッサンになりたかったが… このヴォクシーに、3ナンバーがある事さえ知らなかっ ...

N-MAX125が、クランクベアリング破損しましてアヴェニスへ乗り換え。 朝通の国６でのすり抜け走行は、アヴェニスが楽。 久しぶりの空冷だけど、中々良く走るスクーター。

黒プリウスから乗り換えました。 ヴォクシーハイブリッド納車までの車。 ヤフオクでポチリ。 でも念願のワインレッド？ サンルーフあれば文句無し！ （燃費良ければ…） でも三台目の大好きなMPV。 銀色前期、白中期、そして後期最終型。 燃費良ければ、最高にいい車なんだけど… シフトノブはお決まり、 ...

あまり四駆は好みじゃないけど… 三菱のストラーダと、このプロシードは形が好きで… 荷室が半端なく広かった！ 故障無く、いい車だった！

免許取って初めての車！ 某○☓連合の先輩から買ったから色々と大変だった… 珍しいスーパールーセントのツインカムで、何とエクシードだったから、同じ内装のクレスタは見た事が無かった。 フジツボ入れて、EウイングにRE71履いて、KENWOODのフルコンポ、レノマの４本ウッドステアリングやら… ...

100系は2台目。 やっと綺麗な後期に変えたのに… エアコン故障。 これだけ国産車乗り換えて、エアコン故障はこのマーク②が初めて😭

このご時世なら、 高値で売れたかな…

何となく買い、いじり… 可もなく、不可もなく…

エンジン良いのに… どーしようも無いCVTだった。 何がハイパーCVT-M6だ！

俗に言う、CのFパケです。 ガラスが厚いから、車内は静かだった…。 今思えば、開発費が半端ない車と思ふ。