犯人の特定！　オイル漏れの犯人はキミだ！

ティーダのタイヤサイズって、185-65-15なんですね
175-65-14だと明らかに一回り小さいですよね
外径小さくなって、加速もよくなると思いますが
距離計とか速度計とかのズレを考えたら、全くお勧め出来ないですよね(^^)

ありがとうございます♪

あはは　まったくその通りです♪
イイ面もあるとは思いますが、ダメだと思うんですよね。
ソレどころか車検も通らないと思っています。
ソコんトコロ、ぱっきゃおくんに聞いたら「ウチのお父さんはおジイちゃんだから平気です」と、いつもの訳の分からない答えが返ってきました。あはは
基本的に彼は、僕のハナシを聞いちゃいないですから、今度、黒森さんからキツく言ってやって下さい。あはは
まぁ彼のご家庭のハナシなので、僕はコレ以上は突っ込まない姿勢です♪
ちなみに彼のお父さんとは僕はぱっきゃおくんより付き合いが長いんです。あはは
僕が駆け出しの職人だったトキ、他会社でしたが彼のお父さんから色々と教わりましたから。

ぱっきゃおくんのお父さんと、ぱっきゃおくんは顔がソックリなうえ声もソックリなので電話で話すトキはドッチがドッチか分からなくなるアホウな僕ですが、これからもよろしくお願い致します♪
コメント　ありがとうございます♪

こんばんは。
ミッションのオイル漏れストップミッションですね。いや、失礼しました😅　オイル漏れは他人事とは思えませんので非常に気になります。シール交換となるとなかなか重整備になりますよね。私には無理な範囲になってくるのでおそらく同じように対処療法をしちゃうと思います。取り敢えずは収まっていると言うことなので安心しました♪
うちのラパンも車齢21年ですので色々手を入れていかなきゃなりません。お互いに愛車維持のため頑張りましょうね♪

ありがとうございます♪

うぷぷ　ダジャレですね♪
そうなんですよね　デジTさんはオイル漏れには苦労されてますものね。
あのラジアスアームブッシュの封入オイル漏れを、よくぞ見つけたものだなぁ　僕だったらぜったいに見逃すのになぁ　と思っていたんです。
オイル漏れのデータをとり仮説を立て立証してゆく・・考え方とヤり方がスゴい！　すばらしい♪
あぁ　今にして思えば、僕のラパンのオイル漏れを最初にデジTさんに相談すればヨカったカモ・・。とほほ
そうなんですね　ミッションシールの交換ともなると全バラになり部品発注から組み込み取り付け・・と金額も怖いですが、スズキのメカさんいわく「時間がとにかくかかるから、ソレでいいならイイけどラパンをワリと預かるコトになっちゃうケド・・」らしくリビルドのほうが安くあがり時間も早いらしいんですね。
なので、とりあえず漏れ止め剤で漏れが止まるならソッチのほうがイイよって。たはは
そして、今は止まっているので漏れ問題は解決に向かっていますが・・・そもそもの問題である「オイル付着によるクラッチのスベり」はいまだ解決していないんですね。あはは
コレばっかりはどうにもならないのでクラッチが回るコトによる遠心力で付着したオイルが飛び散るコトを願っている・・という状態なんです。たはは
ただコレも、願いが通じつつあるのか以前よりもスベらなくなってきました。あはは
なんとか維持してまだまだ乗りたいですから、デジTさんといっしょにガンバる所存です♪

朝、起きたらすべてが新品になっていないかなぁ　もしくはタイムふろしきがあればイイのになぁ　などと、たわ言を言っているアホウな僕ですが、これからもよろしくお願い致します♪
コメント　ありがとうございます♪

どうかコレでオイル漏れ止まることを祈ってます🙏
リビルド載せ替えはツライ！

ありがとうございます♪

茶話会ではありがとうございます♪
僕は声が大きいうえにベラベラとおしゃべりですから、じつはご迷惑になっちゃっていたらどうしよう・・とか思っていたんです。とほほ
いろいろとすみませんです。

オイル漏れのほうは、どうにか止まっています・・が　クラッチのオイル付着によるスベりは・・いまだ健在です！とほほ
・・と言いながらも茶話会の行き帰りで高速道路を使ったおかげなのか 今のトコロは甚大なスベりは発生していないんですね。
長時間の遠心力により、オイルがクラッチ板からだいぶ取れてくれているのカモ～　と、かなり期待しています♪
ただ・・一度オイルが付着すると取れないのがクラッチ板なので、ドコかで覚悟は必要なのかもしれない と思っています。

少しのスベりなら足が勝手にアクセルをちょっとだけ抜いて何事もなかったかのように走れしまい、慣れって怖いなぁって思ったアホウな僕ですが、これからもよろしくお願い致します♪
コメント　ありがとうございます♪