重い腰を上げてようやく履き替え

今年になって早いもので1カ月が経過しました。
スタッドレスに履き替えようと思っていたのですが、441Mのホイールがかっこよすぎてこのままでもよいかなと。
そんな中天気予報を見ると雪マークが。
関東でも積雪になりそうということで、急遽履き替えました。

昨年11月に中古で購入したものですが、ホイール＋タイヤ＋送料で5万円弱だったのでかなりお得に購入できたかと。
ケレナーズのマインツ。
傷多めですが、えぐれているようなガリ傷などはありません。
デザインはさりげなく社外感を主張していてグッドです。
タイヤはヨコハマのIG60で2020年製造です。
2本は溝浅目、他2本は5mmくらいでしょうか。
値段が値段なんで許容しています。

これまでタイヤ交換時にトルクレンチを使用したことはなかったのですが、今回からエマーソンのトルクレンチを導入しました。

5,000円ほどで購入できますし、規程値で締め付けた方が車には優しいかと。
ケースが付属しているので、衝撃で狂ったりする可能性が減るかと思います。

値のセットも簡単で、グリップの部分で100の位･10の位、グリップ上部が1の位を合わせ、あとは値がずれないようにバーエンドのネジで固定するだけです。

交換作業です。
いつも通りジャッキアップして、スライドピンを入れて交換です。
トルクは140N･mで締め付けですが、意外と力を入れない感じでした。

3月末には夏タイヤに履き替え予定なので、2カ月弱これで過ごしたいと思います。