アベストウインカーミラー取り付け②

ドアとボディの間にある配線が通っている
ところから
運転席まで持っていきます

ここの２ヵ所のボルトは外し、黒カバーも浮かせるようにします。

白、黒のウェルカムの配線は
カーテシと繋ぐため
ドア内部でお別れです。

※ウェルカムの配線(白、黒)は
ルームランプ、又はカーテシと繋ぐことが多いですが

■カーテシに繋ぐ場合
LEDがパッと点灯し、パッと消灯
■ルームランプに繋ぐ場合
じわ～っと点灯、じわ～っと消灯します。

配線を車内に通す本数がカーテシに繋いぐ方が少ないので
私はカーテシに繋ぎました。

画像は助手席側

白のカバー(ボルト１本)を取り外します。

ミラーから配線を入れ込んだ時にこのルートで入れると問題ありません。

前期の時に窓ガラスに配線が接触していることがあったため
配線を通した段階で一度窓の開け閉め確認をした方が安心です。

第２の難所です。
配線通しを使いドアから車内へ配線を引き込みます。
引っかかる場合は押す、引く、押す、引くの繰り返しです。

車内に引き込む配線は
スイッチ線3本(ピンク、紫、黒)
ポジション線２本(緑、黄)

配線を引き込めば
コンソロールのしたのカバーを外ずし
運転席まで引っ張ります。

運転席側のスイッチ配線と
助手席のスイッチ配線を連結させ
スイッチはこのカバーの中に隠して置きました
オプションカプラーまでは
残りの緑、黄色の配線をマット下などを通していきます。

連結させた状態(笑)

緑→イルミ
黄→常時

戻って
通していた配線とミラーの配線を繋ぎます。

ウェルカムとカーテシを繋いだ状態です

☆点灯確認

左右ウインカー
ハザード
ポジション
ウェルカム
スイッチのON、OFF状態
消灯

全ての確認が終われば
全て逆手順で戻して完了！！

未熟なため６時間ほどの作業になりました(笑)
初めての時は８時間
たいした成長です(笑)