Pine Islandのブログ一覧

取合えず自転車完成しました。

結局交換したパーツは、

ハンドル　　　　　ロードバイクから移植　　ザイズの問題で交換
ブレーキレバー　　新品購入　　　　　　　　握り辛かったので交換
クランク　　　　　某フリマで購入　　　　　無難なクランクへ交換
ボトムブラケット　新品購入　　　　　　　　チェーンラインを出すため交換
チェーンリング　　手持ちの物を使用　　　　厚歯に変更
スプロケット　　　手持ちの物を使用　　　　厚歯に変更
チェーン　　　　　手持ちの物を使用　　　　厚歯用に変更
ブレーキワイヤー　　　　　　　　　　　　　新品交換
サドル　　　　　　　　　　　　　　　　　　中華製サドルに交換

まだ不満な点がありますが、これで乗り始めようと思います。

自転車のハンドル交換しました。

今回のは、今乗っているロードバイクの方

今いじっているピスト用にハンドルを物色していたのですが、
結果的には、今乗っているロードバイクに新しいハンドルを付け、
外したハンドルをピストへ付けることにしました。



今回付けるのは、通販で売られている中華製カーボンハンドル



とあるメーカーのハンドルのパクリのようです。

エアロタイプでケーブル類を収める溝のあるタイプです。



重さは、メーカー公称　240g±10g　だそうです。

実測してみると



230.5ｇでした。

因みに、今までついていたハンドルが



297.5g　なので、67gの軽量化です。

Before


After


あまり代わり映えしませんが…

作業後、40㎞位走って見たのですが、感想として、
路面からの振動吸収性が良くなりました。

試走の後、微妙なハンドルの角度・ブレーキレバーとの角度が気になりバーテープ巻いたのですが、再調整をすることになりました。

何だかんだで、年度末の仕事でバタバタしてしてます。

自転車のホイール組み替えました。

新しく購入した自転車、スポークの組み方がなぜかイタリアン組、
回転方向性のある組み型です。
今後の運用を考えて、JIS組にスポークを組み替えました。



スポーク一旦バラして、JIS組に組み替え、振れ取・センター出しをして完成。



久しぶりにこの手の作業したので、結構時間かかりました。

並行して、BB・チェーンリングも取り換え、



BB（ボトムブラケット）も交換
別に回転とかが悪い訳ではないのですが、この後交換するクランクに合わせて、軸長さを変えました。



軸長さ、110.5㎜から103㎜に交換



さらに、クランクとチェーンリングも交換しました。

クランクは、sugino　RD2　を某フリマで、
チェーンリングは、手持ちで未使用の厚歯48Tを取り付けました。

新しく来た自転車ですが、取り合えず駆動部分見ると、



薄歯のチェーン・スプロケット・チェーンリングです。
一寸古いロードバイクで使われる規格の物です。
この仕様のパーツを持っているのなら別ですが、ピストのほとんどが厚歯なんで、厚歯へ変更しようと思います。

ホイールを外しスプロケットを外していきます。
外すためだけに工具を一つ購入

フリーホイールリムーバー
フリーホイール薄歯用の脱着にしか使わず、今後たぶん使わない工具ですが、仕方ないので購入しました。


反時計回りに回して外します。






このハブは2枚スプロケットが付いているので、反対側も外しました。
反対側は固定のスプロケットで、また別の工具が必要ですが、こちらは持っているのでサクッと外します。

このハブは、ダブルスレッドで2枚のスプロケットが取り付け可能ですが、片方がフリー、もう片方が固定のスプロケット用です。
厚歯のフリースプロケットを付ける時は、また別の工具が必要になります。
これまた、専用工具で滅多に使うものでもないので、もしフリーホイール付けるときは、工具とセット購入となるので当分は固定スプロケットのみで乗ろうと思っています。


次は、スポークの組み換えをそのうちやろうと思います。

某オークションで自転車買いました。

OPERA（オペラ） 　MERCURIO（メルクリウス）シングルスピードの自転車です。

オペラはピナレロの姉妹ブランドだそうです。

取り合えず落札出来て、実車を見たのですが、なかなか突っ込みどころ満載でした。



車体自体は、年式のわりに綺麗でした。
というかあまり乗られていない、室内に長く放置されていたようです。

仕様がなかなかの物で、ピスト（シングルスピードの自転車）載ってる人はまず買わない。

ロードバイクでペダリングの練習用に買う人はいるかもしれませんが、かなり限定的だし、新車時の価格だとちょっと手が出ないと思う。


しかも、使ってるパーツも中途半端。
私が乗るとなると、
フレーム・フォーク・ヘッドパーツ・シートポスト・ホイール以外交換になります。
しかも、リアホイールはスポーク組み換える必要があります。（イタリアン組をJIS組に変更）


なぜそんな自転車を買ったかというと、今乗っているロードバイクに近い形でギアだけシングルスピードの自転車が作れると思ったからです。

中古のパーツ中心で弄るんですが、交換パーツが本体落札価格を超えるかもしれません。
ぼつぼつ弄って行こうと思います。