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かずくん-4819の愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]

パーツレビュー

2021年3月4日

ホンダ 純正インタークーラー圧力損失低減加工  

評価:
5
ホンダ(純正) 純正インタークーラー圧力損失低減加工
純正インタークーラーに圧力損失低減加工を施した物を、みんともさんのスギドンさんに頂き、ちょっと細工をして取り付けました。
圧力損失低減加工なる物は、知る人ぞ知るエンジン効率アップを狙った加工で、ばくばく工房でも加工してくれますが、DIYで出来るレベルでも体感出来ます。
実際交換後、発進時の低回転加速がスムースになりトルクアップ効果を感じる事が出来ました。
HKSなりの社外インタークーラーに替えれれば1番いいのですが、純正インタークーラーの効率アップでレスポンス向上出来るし、考えた人は素晴らしいですね 😆
ボクがした細工は、Greddyのロゴをペイントしただけです 😂
スギドンさん、ありがとうございましたm(_ _)m
  • コア間にアルミパイプを貼り付けてコア内へのエアの入りを促進してます。
    スバル車では定番の加工
  • 付ける前にロゴを塗り塗り

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この記事へのコメント

2021年3月5日 8:18
効いてますぅ~?😁 よかったよかった😆
コメントへの返答
2021年3月5日 12:26
エンジンの吹けが前より軽いなと感じる時ありますよ 🤭
まだ高回転は回してないですが、22日鈴鹿で試してきます 😄
2021年3月8日 0:03
何ですかこれ、すごく面白そうな加工ですね!!
タイプRでも効果ありますかね…ちょっとやってみたいです!!
コメントへの返答
2021年3月8日 6:46
インタークーラーのコアの形状が同じなら、どの車でも多少なりとも効果あると思います。ググってみたら色々詳細出てきますよ 👍

プロフィール

「@SL&TB さん
おっ!
鈴鹿も検討してますか? 🤭
ボクのハッチバックですと、リミッター解除すれば1コーナーのブレーキング前で約220km
130R手前で210kmくらいは出そうです 😲
国産ハイグリップ履いてたら問題ないですよ 👍」
何シテル?   06/03 20:30
かずくん-4819です。よろしくお願いします。 滋賀県に住んでいます。 見かけたら気軽に声掛けてくださいね
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