オーディオ/ナビ/ETC/外気温計の取り付け(2/4)

ヘッドユニット以外は解体完了です。

ヘッドユニットはネジ4本で止まっているだけです。
外したあとに、裏側もとりあえず写真を撮っておきます。

配線の色も記録しておきます。

無事解体完了です。ここまで40分くらいかかりました。このクルマを初めて解体したにしては、上出来？

ま、別に時間を競ってはいないですけどね。工賃かかりませんから（笑）。

事前にこんなカプラーを作成しています。

常時12VやACCやアースはよく使うので、いちいちエレクトロタップで分岐していたら、配線がごちゃごちゃになります。

これは6極カプラーですが、こういうのを使えば、一カ所だけを、純正配線から分岐するだけになり、配線をうまくまとめることができます。

あと好みの問題かもしれませんが、ヘッドユニットとサブウーファーのアースはこのカプラーのアースには接続しません。このカプラーのアースにつないだのはETCとナビと電圧計だけです。他はそれぞれ別の車体側ボルトに留めました。灰皿下にいい具合に三本のボルトがあるので、一本はこのカプラーのアース、一本はヘッドユニットのアース、一本はサブウーファーのアースにしました。雑音が出てから、また解体するのは面倒ですから。

グローブボックスに穴を開けました。本当は右側の狭い方に入れたかったんですが、大きな穴を開けなければならなかったのと、開けても入るかどうか微妙な大きさだったので、左側にしました。

ばっちり収まりました。
ETCは完了です。