osaka-specBのブログ一覧

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■フリーコメント
　優秀なセキュリティーシステムに興味津々です、ゼヒ装着してみたいセキュリティーですね！

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

こないだのブログに書いたE36-M3の下回りです（；^ω^）

実は今日も仕事帰りにAWESOME!へ・・・（￣□￣；）!!ﾏﾀ･･･


今回の画像ですが・・・

ホント非常に良く出来たクルマです、コレがノーマル状態なんですからね、手を入れたレガどころの話ではありませんな|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

自分のレガ弄りの為、ホンモノのつくりを知っておくのは今後必ず役に立つと思います。
((((...φ(｀･ω･´)φ...))))ﾋｯｻﾂ両手ｶｷｺ!!


で、次はドコを弄れば・・・??(´･ω･)ゞ｡o○ワカラン！！

ってか今はまだ(＾×＾　)ｵｼｴﾅｲﾖ

今日仕事帰りにフラッとAWESOME!に立寄りましたι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
　　　　　あまりにも暑いので涼み目的だったりも・・・

そしたらいきなり画像のクルマが・・・(〃▽〃)ｷｬｰ♪

古くてもやっぱイイモノはイイですね、
E36BMW-M3後期3.2リッターモデル

どっからどう見てもこのオーラはレガでは出せないですね･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

これまでレーシングカーを含む日本内外のケッコウあらゆるクルマで走らせてもらえる機会にめぐまれてきましたが・・・
これはホンモノの走りのオーラを持つクルマってやつですね(；｀∀´)

そりゃ単純なタイム的速さだけではインプ等のほうが上行くんでしょうけど、クルマって本当にその本質を見るとそれだけじゃ話になりませんものね、そういう意味で日本車ではレガってケッコウいい線イってるかも(･v･*)ﾑﾌ♪

でも画像のようなクルマに乗ると正直・・・
「レガもいい線イってるけどまだまだやな」
って思ってしまいます･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
かといってこういった欧州カーに乗れる財力は・・・(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

せめてホンモノと言われるクルマが持つスピードで表現出来ない力を垣間見る意味でもパーツの流用をするくらいですかね・・・

こういうクルマに乗るのはレガを弄る上でかなりいい刺激になりますね、レガに乗りながらスバル車のＤラー試乗するよりよっぽどクルマそのものの造詣を深めるのに貢献してくれますね( ｡･_･)｡._.)ｳﾝ…


可能であれば今度はフェラーリF430に・・・ムリ？

今日のネタはお友達のアウディＡ３です。

このお友達はみんカラやってません、学生時代からの友人ですが・・・

このお友達、アウディＡ３の前はＡ型ＢＧレガシィＧＴのＡＴ車ブーストアップ仕様に乗ってたのですが、コレが純正触媒装着でシャシダイ上290PS出てたんですね～ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

ってレガの話を書くのではなく、今日は現在このお友達が乗ってるアウディＡ３の話です。

他のところでも紹介済みなんですが・・・
このお友達アウディＡ３のキャリパーをオレンジにペイントしてあげました。
ついでにガンメタでアウディロゴを前後キャリパーに入れてあげました( ´ー`)ﾌｩｰ．．．ー

このキャリパーペイントを頼まれたときに準備の段階で「最終のクリアペイントがキモや、ここでショーモナイ塗料使ってたら今後ブレーキメンテ等でフルード付着したりしたら一巻の終わりや！クリアは高くついても強固なウレタンクリアー使わなあかんで！」と言っておいたんです・・・

そしたら・・・

あるんですね、ブレーキフルードにも強いと言うほどに強固なクリアー塗料が！！
２液性のウレタンクリアーの缶スプレーが販売されてました(ﾟﾛﾟ屮)屮
こんなのがあるなんて今回の事がなかったら知らないままでした（；^ω^）

オレンジは普通のラッカースプレーでペイントしています、それが乾燥した時点でアウディロゴ貼付し、ウレタンクリアーを２度に分けて吹き付けました。
盆前で塗装後約１ヶ月となりますが、今のところ剥がれや沸き、攻めて走ってみても変色もないので、うまく塗れたのではないかと思いますv(￣Д￣)v ｲｴｰｲ